（槟城27日讯）圣尼古拉盲人院对于泛岛连接高速大道会在院前兴建表达关注，担忧一旦工程进行，伴随而来的噪音污染，将对声音特别敏感的盲人造成极大影响，甚至构成安全隐忧。
圣尼古拉盲人院执行董事孙逸民昨日接受《东方日报》访问时表示，高速大道工程施工期间的工程噪音及竣工后的通车噪音，会产生噪音污染，而噪音对听觉特别敏锐的盲人而言是极大的威胁，甚至可能影响盲人的方向感。
他说，目前该院最关注的大道工程会对盲人安全与身心健康构成的影响。
“盲人过马路通常要靠听觉，听听有没有车来。建筑工程时的机械，如发电机、起重机都会带来极大的噪音，让盲人无法掌握是否能安全过马路。”
他说，盲人也看不到头上的东西，因此，可能会撞及施工期间挂著的安全告示牌。
孙逸民表示，高速大道建竣后，将会产生永久性的噪音干扰，因为在高速大道上行驶的交通工具都会发出声音，进而影响该院的教学课程。
他表示，其实该院有很多课程都是在盲人院外进行，如教导盲人如何行动及使用白杖，并前往巴刹、巴士站等地方。
“在户外进行教学时，这些噪音都会使他们产生混乱，因为很多时候是靠触觉及听觉来帮助他们行动。这些噪音会影响教课的情况，以及学员练习的环境。”
他补充，噪音污染也导致老师必须提高声量教学。
孙逸民提醒，其实盲人院要训练盲人自立，在无需靠他人的协助下，自己在路上走动，因此当局必须考量以上的安全隐忧，打造一个对盲人安全的环境。
可考虑转为隧道
他说，很多盲人是从其他地区搭公共交通前来盲人院，其中一段路程需在路上走动。若路上都是建筑工地，就会比较危险，因此有关单位必须慎重考量这些安全隐忧，并作出妥善安排，好让他们能够安全及舒适来到盲人院。
无论如何，他目前无法估计整个计划影响的程度去到哪里？
但他认为，SRS公司的计划不应以最理想的效果作为基础进行讨论，反而应该作出最坏的打算。
他说，本身仍不了解该大道的最终路线，不确定该院是否受到影响，因此要求当局公开资讯。
他建议，当局把泛岛连接高速大道的路线移去其他地点，而不是在盲人院前兴建。
“若一定要在这个地方建大道，那就考虑转为隧道，以减少在路上带来的影响。若依然势在必行，就考虑减少大道的宽度，从6条车道减至4条车道。”
他也担忧，高速大道建竣后，未来或需割地给政府，进而减少了该院的发展空间。
收集多方意见呈州政府
浮罗池滑州议员叶舒惠认同，当局在处理泛岛高速大道计划时，应把盲人院的代表纳入讨论，以聆听该院的意见，并确保行人道的规划受到关注。
也是槟州地方政府委员会属下的无障碍设施小组主席的叶舒惠表示，她非常关注圣尼古拉盲人院提出的隐忧，而且这不只影响出外走动的盲人，也包括在盲人院范围内的盲人。
“由于盲人的听觉很敏感，这些噪音带来的干扰，可能会影响到盲人的精神健康。”
她说，槟交通大蓝图计划传递伙伴SRS集团已在上周召开两场焦点小组讨论会，收集歌德路及湾岛头大路两旁相关人士意见。
她说，该集团下一步将收集距离大路较远地区的受影响人士之意见。
她表示，本身不想依赖SRS集团传达这些意见，因此昨日已与涉及单位如学校、商业单位、公寓管理层开会，收集他们的意见，会整理共同诉求，最后提呈给州政府。
