（威南18日讯）高渊对面港居民近年来把对面港地名改为浮桥头，年轻一辈不知此名之来由，年老一辈追溯告知，以前有一条浮桥贯通对面港与高渊市区，桥头设在对面港，所以对面港又称为浮桥头。
这段居民靠浮桥过河的历史，原已被人遗忘，而年轻一代的高渊市民，对有浮桥之事也半信半疑。不仅年轻人对浮桥感到陌生，甚至年已近90岁的老市民，对是否有浮桥也唤不起记忆，只表示曾听父祖辈提起过，但他们却未曾目睹此座浮桥。
高渊吉辇河是否曾有过一座浮桥，大多数健在之老市民也说不出个所以然，直到陈潮丰从一名收藏家手中获得数帧珍贵陈年老照，照片里的一座浮桥，背景里的地势风景，确实可证明是对面港，也证实了浮桥真的存在过。
从照片里可看出，浮桥以木板铺垫，也见到有人力车拉著货物从桥上经过，也可见到有舢舨载满糖蔗停在桥旁。
这座浮桥是在何年所建，据推测应是在高渊与吉辇区蔗糖业兴旺时期所建，年代应在1850年前后，而在1900年兴建火车桥时，这座浮桥还存在，并从老照片里可佐证。
至于浮桥何时被拆，今年88岁的老市民郑灿发受访时表示，他童年时并未在河边见过这座浮桥，因此相信浮桥在1920年前已被拆除。
他说，在他幼年时，依稀记得横跨吉辇河的是一座单向木板桥，以及一座火车桥，而居民要从高渊渡河去吉辇区，大多数是靠摆渡的舢舨。
“那时候，高渊的居民要过河，就要去到直落依卑尾端的河边，坐舢舨去到对岸，那时过河的摆渡费是半分钱，所以对岸也被人称为丁雅镭渡。”
郑灿发已故先父郑进宵在1926年创设“创成发”五金板栈，这间座落在高渊新路的老商号，在战前已拥有罗里与汽车，是高渊响当当的老招牌，见证了高渊130年的成长史。郑老先生在该处长大，一生为创成发打拼，至今仍老当益壮。
据他回溯，在1941年日军来侵时，英军撤退时把高渊的火车桥与木板桥炸沉，以阻日军之追击。而日军当时征用民夫，用木板来建火车桥，建好后，当火车一经过，木制的火车桥不堪负荷而坍塌，火车也掉到河里，令憎恨日军的高渊市民，在心里暗笑一场。
