槟城学生车公会主席骆春铭接受《东方日报》电访时表示，学生车不会跟著柴油价钱调降而做出调整，因为柴油价格可随著市场价格浮动，但巴士收费不适合一直更动。
他说，柴油价下的时候，学生巴士司机多赚一些，但价格调升的时候，司机就少赚一些，以拉长补短的方式维持，因此收费不会随之浮动。
他称，随汽油升降而频频调整收费是不可能的事，否则学生巴士都会被家长投诉，也造成家长不便。
早前陆路公共交通委员会宣布废除学生车资顶价管制，再加上12月时，柴油涨价3仙且消费税即将实行，因此曾传出车资即将上涨的消息。不过，随著国际原油价格大跌后，贸消部宣布，2015年1月1日起，柴油价格每公升将从2.23令吉，下调至1.93令吉。
对于2015年的收费，骆春铭说，废除原有计费方式后，公会已让业者自行与家长协商新收费制度，因为每个区域的车资算法不一，单程及双程的收费也有别。
他建议家长，若无法与业者达成协议，可找另一业者商谈，双方都应该采取开放的态度。
他解释，若司机想过好一点的生活就会稍微调涨，但若柴油价格下调太多，公会将与业者协商。“总之在2015年开课之后，会有一个圆满的答案。”
合理收费
在怡保，学巴业者潘烈接受《东方日报》访问时表示，其实，州内大部分的学巴业者至今尚未决定学巴车资，但据他所知，许多业者早在2014年初已调涨车资至80令吉，若新学年再调涨的话，车资将达100令吉左右，涨幅大概介于15至20令吉。
“我现在只载送怡保孟加兰一带的学生，所以没调涨很多，2014年的收费一般为65令吉，而明年调整后将达80令吉，涨幅15令吉。”
他说，大部分的学生几乎每天都会参与学校的补习班到下午4时，学巴业者通常都会以距离或地区额外收费，而学生人数须超过10人才会载送。
“无论如何，为了不要加重家长的负担，我们会合理收费。”
他指现在市面上的物价都在上涨，影响到很多学巴业者，例如学巴每一年半至两年就须更换电池，以前只需约200令吉的费用，现在却要480令吉，涨幅惊人。
“其实，现在很多家长都比较明白事理，一开始他们会埋怨很贵，但经过我们的解释，大家达成共识后，他们都会愿意接受。”
