（吉隆坡12日讯）马华副总会长拿督斯里黄日昇促请政府，公布重启隆新高铁计划的细节，以便能够延续国阵时代推动的经济转型计划，为国家经济发展掀开全新一页。
黄日昇对马来西亚及新加坡签署“柔佛—新加坡经济特区 （JS-SEZ）”计划谅解备忘录表示欢迎，这项计划将进一步深化马新两国的经济互补与联动，同时他也呼吁政府尽快付诸落实隆新高铁的重启，将马新59年友好关系推上另一个更高的层次。
黄日昇今日发文告表示，最近随著TRX广场开幕、国家元首为默迪卡118大楼主持开幕，让国阵时期经济转型计划（ETP）下所推行的各项大型计划陆续完工，这些计划的推行都是国家经济宏观发展蓝图的一部分，当中还包括大马城、隆新高铁，以及已重启的东铁计划等等。
“TRX是大马城的一部分，它的设立是要把大马发展成东南亚金融中心，这也是为什么隆新高铁的吉隆坡终站就是设于大马城之内，为的就是要缩短马新两地的通勤时间，利于专才与人民的往来。”
“这一系列计划都是国阵政府于2010年推动的经济转型计划的一部分，为的是让大马成为先进国，可惜自2018年以来，因政权更替导致许多利惠人民和国家的大型计划一再受到政治打压，包括捷运（MRT）和轻快铁（LRT）等计划也无法幸免。”
“最终这些计划中的大部分都陆续重启，也没有被查出有贪污成分，可是人民就因为连串的政治动作，损失了宝贵的时间与经济机会，这是非常可惜的。”
“以隆新高铁计划为例，从2010年提出，2013年得到新加坡政府同意，2016年马新签署协议，2018年被展延，至2021年宣布中止，我国赔偿新加坡3亿2000万令吉。”
“去年12月23日，首相拿督斯里安华宣布大马原则上同意重启隆新高铁计划，使这项计划再露曙光，我们希望政府能以国家和人民的最大利益作为最终考量，公布重启隆新高铁计划的具体细节和时间表，使国家经济转型得以延续和展开。”
黄日昇也是柔佛丹绒比艾区国会议员，对于柔新捷运系统（RTS）于日前由马新两国交通部长，见证跨海高架轨道完成衔接仪式表示欣慰。他表示，这项计划也是国阵时代启动，同样曾被打压，最终也在2019年由希盟时任首相敦马哈迪宣布重启。
“我们应吸取历史的教训，停止无谓的政治批斗，以人民的利益为优先，全力发展能为国家经济带来利益的项目。过去国阵推行的计划被批得一文不值，如今当这些计划重新呈现在大家面前时，事实已胜于雄辩，证明这些计划是切实可行，能为人民带来便利也为国家带来经济效益的。”
“既然TRX和默迪卡118大楼已获得团结政府的认可，那么隆新高铁计划在整个经济发展的角色就无需再受到质疑了。”
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