（吉隆坡5日讯）《东方日报》探悉，柔州轻快铁（LRT）计划已确定最少会有3条路线，路线全长约30公里，沿途将设有约50个车站，其中东线的终点站为地不佬宜家（Ikea Tebrau）、四线的终点站是在依斯干达公主城（确切地点将在乐高乐园或森林城），至于北线的终点站则是在士乃，预计将耗资200亿令吉。
“柔州轻快铁的落实将完善2026年杪竣工的新柔捷运系统（RTS），并在新山形成一个‘1小时都市圈’，使新山与新加坡人民享有更便捷的公共交通，并改变两地人民的出行方式。”
据了解，新山轻快铁计划是一项由私人界和政府携手合作推动的公共交通计划。以挂牌公司耐力斯（Nylex）为主，配合林木生集团LBS和泰国经营曼谷轻快铁的BTS集团控股有限公司成立的财团，将会投资15亿令吉，估计馀下的20亿令吉由政府出资。
该名消息人士在接受《东方日报》访问也透露，柔佛州政府已经初步决定了衔接柔州轻快铁及新柔捷运系统的交通枢纽（transportation hub）的选址，中央车站预计将建在新山湖滨花园（Taman tasik）与金海湾（DangaBay）一带。椐悉，柔州轻快铁的首阶段工程是涉及衔接新柔捷运系统新山总站（武吉查卡）与轻快铁交通枢纽的长达10公里的轨道建设。
另一方面，中国港湾南太平洋区域管理中心总经理马建华在接受《东方日报》访问时披露，该公司目前也在与以挂牌公司耐力斯（Nylex）为主的财团积极配合，以期柔州轻快铁首阶段工程能够早日落实。
中国港湾是世界500强企业中国交通建设股份有限公司（CCCC）的子公司，中国港湾（马来西亚）有限公司于1993年1月在吉隆坡正式注册。
在经过约30年的发展，中国港湾（马来西亚）有限公司已经在马来西亚承揽了超过60个项目，包括海事工程、公路桥梁、疏浚吹填、铁路及轨道交通等业务领域，累计合同额超过160亿美元。其中，槟城第二跨海大桥、巴生西港填海工程、吉隆坡安邦轻轨延伸线铺轨工程等项目已完工。
