（吉隆坡24日讯）交通部长陆兆福表示，我国目前不宜像一些国家般，实施淘汰旧车以减少碳排放量措施。
“如若政府实施淘汰旧车，那么这将加剧民众的经济负担，因此这并不实际。”
“目前政府已经成立了国家电动车特别工作小组，以研究有关电动交通工具的各种政策，并致力于推动人民使用电动交通工具，如电动摩哆。”
陆兆福今日是在出席第15届亚洲可持续交通高峰论坛后，在记者会上，如此表示。
他指出，在2024年财政预算案中，政府鼓励人们购买电动摩哆，并对此提供了高达2400令吉的折扣。
他透露，国内摩哆在所有交通工具的占比，占了约一半的数量。
他希望，透过政府鼓励人们购买电动摩哆的政策，这能够减少许多碳排放量。
“虽然政府可以使用各种政策减少拥车率，但截至目前，政府只是希望提供给人民更多的选择。”
他指出，由于目前捷运无法涵盖所有地区，所以使用巴士来解决公共交通的不便是至关重要的。
陆兆福表示，政府正在持续关注这个课题，并斥巨资在投资巴士系统上；以让人们能够更方便地从自己的住家抵达捷运站。
“这也是为什么，我们已经要求巴生谷内的所有市议会提升巴士站的设施。”
公交和开车使用人数不成正比
他表示，政府将逐步推行巴士专用道。同时，政府也会成立内阁委员会，以便能够进行跨部门的合作，并解决人民的问题。
与此同时，他说，目前政府将著重在提升交通工具设施以及鼓励人们使用公共交通。他以“MY50”月卡作为例子，政府让人民每月只需支付50令吉，就可无限次地使用任何公共交通。
他也说，目前使用“MY50”月卡的人们只有约20万的国民；可是单单吉隆坡开车的人民却有数百万人，而这个占比是不成正比的。
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