（吉隆坡17日讯）副交通部长拿督哈斯比披露，东海岸铁路（ECRL）工程进度截至今年8月已达至50.29%。
他指出，云顶隧道作为东铁项目中唯一的双洞隧道，是首个使用隧道掘进机（TBM）进行挖掘的隧道，每条隧道总长16.39公里，其中第一条已挖掘至3.1公里，第二条则已挖掘至4.29公里。
“截至2023年8约25日，共有25条隧道已成功打通，其中21条隧道位于A段（哥打峇鲁-龙云）与B段（龙运-淡马鲁）、其馀4条隧道则位于C段（淡马鲁-巴生港口）。”
他续称，位于3州7地的落梁工程（Beam Launching）已正在进行中，而4328个桥跨（Bridge Span）中已有1100个完成安装。
哈斯比是于今日的国会下议院问答环节中，回答国盟伊斯兰党关丹国会议员旺拉扎里的提问时如是称。
他提及，东铁项目横跨吉兰丹、登嘉楼、雪兰莪、以及彭亨，全长达665公里共设有20个客货运站，预计总耗资502亿7000万令吉。
“大马铁路衔接公司（MRL）将监督任何可能导致东铁项目成本提高的因素。”
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