（吉隆坡14日讯）尽管中国国门重开经济复苏不如预期，制造业呈现收缩，马中双边贸易仍呈上升趋势，巴生港口今年4月与8月出口至中国的集装箱对比增长23%！
雪隆运输友好公会名誉会长拿督林镇冶发表文告指出，除了巴生港口，其它包括丹绒柏勒巴斯、槟城与巴西古当港口，对中国的出口自4月起也开始呈增长趋势。
“另一方面，中国对大马的进口的走势将持续保持强劲，随著8月30日起，入境中国只需进行健康申报，无需申报行前48小时冠病核酸或抗原检测结果。”
“这意味著中国正式全面解除针对冠病的入境先决条件。”
然而，林镇冶透露，中国重新开放后，该国的贸易并没如预期般迅速复苏。自今年4月中国制造业出现意外收缩后，疲弱的需求也使到该国制造业接下来几个月持续疲弱。
他指出，许多经济学家也担心这样的情况会影响到这个世界第二经济体的经济复苏。
“无论如何，中国自2009年开始便是我国最大贸易伙伴，2022年两国双边贸易额达4871亿3000万令吉，占马来西亚2兆8000亿令吉全球总贸易的17.1%。”
他表示，马中两国一直都维系著密切的友好关系，包括今年3月我国首相访华时，也带回了1700亿令吉的中国投资；在中国国门重开后，两国贸易也呈现良好的增长势头。
“从我国主要港口对中国的数据来看，两国贸易往来开始逐渐恢复热络，就目前而言并未受到中国国内制造业收缩出现显著的影响。”
他重申，马中贸易在中国国门重开后稳步增长，代表著两国贸易结构进一步优化，互补性进一步增强。
大马出口至中国的商品主要有电气与电子产品、钢铁、塑料与塑料产品、玻璃与玻璃产品、棕油与棕油产品、橡胶与橡胶产品、铝镍、机械、纸与纸浆产品、铜及奶制品。
至于我国从中国进口的主要有机械与器材、陶瓷产品、肥料、冷冻产品、食品，包括蔬果、电气与电子产品、医药产品、钢铁、塑料与塑料产品、矿物燃料，以及家具等。
