(八打灵在也6日讯)公正党八打灵再也国会议员李健聪建议政府,在全国大力推动电动摩哆计划,并期望在2030年之前提升电动摩哆的使用率至40%,2040年至100%。

为实现出行低碳化,他建议政府增设相关基本措施和政策,包括在驾驶学院纳入电动摩哆课程、采购电动摩哆计划、削减需要6至8个月才能完成的上路许可证(VTA)审批手续等等,以便使电动摩哆的使用率进一步获得提升。

“目前道路上约有45%的交通工具是摩哆车,但目前为止的电动摩哆使用率仅占2%,所以希望政府能全面支持推动电动摩哆车,把现有高碳排放、汽油、高功率加速系统,转向低碳、电动、低功率系统。”

李健聪是在昨日(5日)下午与3家电动摩哆公司代表会面商讨后,召开记者会时,如此表示。

李健聪直言,虽然,电动摩哆车的生产似乎比电动汽车缓慢,不过电动摩哆车的价格却相较更亲民,即每辆电动摩哆的售价,介于在7000令吉至1万令吉不等(并不包含电池的情况下)。

此外,他也提及电动汽车的售价高达15万令吉,无法让人民实现出行低碳化;但电动摩
哆车相对经济实惠,而且方便出行。

“希望人民能够从碳密集、化石燃料驱动、危险(大功率高速度)的现有摩哆,转向使用低碳、电力驱动、更安全(低功率低速度)的电动摩哆。”

同时,他也为团结中央性政府立下目标,以便能在2030年之前提升电动摩哆的使用率至40%,2040年能覆盖至100%范围。

早前,交通部长陆兆福宣布,希望我国未来能有更多的环保交通工具,包括鼓励更多企业推出电动渡轮,以及电召服务公司投资电动摩哆。

他说,许多送餐公司需要到摩哆,如果需要大笔投资,则这些公司不会感兴趣,反观租买计划可能引起业者的兴趣,特别是中小企。

 “如果这些送餐公司能启用电动摩哆,我认为这个趋势可以发展。”

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