（吉隆坡18日讯）马航前首席飞行员拿督聂阿末胡先指出，昨日下午在莎阿南埃尔米纳发生的空难悲剧，坠毁原因包括失控、负载不稳定、引擎失灵、或技术系统的故障。
“虽然事发时天空晴朗气流稳定，能见度超过10公里，但无法排除异常事件的可能性。”
他表示，这些因素都可能致使飞行员未能在飞机坠毁前发出任何求救信号，而风向突然改变的可能性则相对较小。
“飞机燃油耗尽的可能性亦不存在，这一点能从浮罗交怡的日志中得到证实，并且飞机在坠毁之后引发爆炸，这意味著飞机仍具备足够的燃油降落。”
阿末胡先阐明，如果飞行员在飞机处于低空飞行时失去对飞机的控制，情况就会变得非常危险。
“据悉，飞机是在获得降落许可的2分钟之后坠毁，通常情况下许可是在距离跑道7至10公里的范围内发出。”
他指出，这意味著飞机在著陆前的3到5分钟内的高度，是在1500英尺至3000英尺之间。
“如果飞机在2万英尺的高度失控，飞行员仍然有时间去纠正这一情况，并联系空中交通管制中心。”
“然而在这起事故中，飞机的高度处于低空中，并且没有发出紧急呼救，视频显示了这致命、不受控制、直接撞击地面并起火燃烧的过程。”
阿末胡先续称，还有许多技术问题同样会导致坠机，这一切都需待黑匣子破解之后，透过飞机当时的情况以及飞行员的对话，才能进行分析。
“与此同时，飞行前的重量与平衡问题，需在调查中得到仔细关注，因为涉事飞机最多载有6名乘客与2名机组人员。”
他提及，这架飞机并未装有“飞行数据记录器”（FDR），仅有“驾驶舱话音记录器”（CVR），而这将使得调查变得更复杂。
“如果没有飞行数据记录器，那飞行图、方向、速度、高度等航行数据都会丢失，这将使得调查变得复杂，无法从技术角度准确查明事故原因。”
