(吉隆坡18日讯)马航前首席飞行员拿督聂阿末胡先指出,昨日下午在莎阿南埃尔米纳发生的空难悲剧,坠毁原因包括失控、负载不稳定、引擎失灵、或技术系统的故障。
“虽然事发时天空晴朗气流稳定,能见度超过10公里,但无法排除异常事件的可能性。”
他表示,这些因素都可能致使飞行员未能在飞机坠毁前发出任何求救信号,而风向突然改变的可能性则相对较小。
“飞机燃油耗尽的可能性亦不存在,这一点能从浮罗交怡的日志中得到证实,并且飞机在坠毁之后引发爆炸,这意味著飞机仍具备足够的燃油降落。”
阿末胡先阐明,如果飞行员在飞机处于低空飞行时失去对飞机的控制,情况就会变得非常危险。
“据悉,飞机是在获得降落许可的2分钟之后坠毁,通常情况下许可是在距离跑道7至10公里的范围内发出。”
他指出,这意味著飞机在著陆前的3到5分钟内的高度,是在1500英尺至3000英尺之间。
“如果飞机在2万英尺的高度失控,飞行员仍然有时间去纠正这一情况,并联系空中交通管制中心。”
“然而在这起事故中,飞机的高度处于低空中,并且没有发出紧急呼救,视频显示了这致命、不受控制、直接撞击地面并起火燃烧的过程。”
阿末胡先续称,还有许多技术问题同样会导致坠机,这一切都需待黑匣子破解之后,透过飞机当时的情况以及飞行员的对话,才能进行分析。
“与此同时,飞行前的重量与平衡问题,需在调查中得到仔细关注,因为涉事飞机最多载有6名乘客与2名机组人员。”
他提及,这架飞机并未装有“飞行数据记录器”(FDR),仅有“驾驶舱话音记录器”(CVR),而这将使得调查变得更复杂。
“如果没有飞行数据记录器,那飞行图、方向、速度、高度等航行数据都会丢失,这将使得调查变得复杂,无法从技术角度准确查明事故原因。”
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