（新山15日讯） 一家长途巴士公司遭网民揭发强制司机疲劳驾驶，犹如在公路上埋下不定时炸弹。
根据陆路交通法令规范，任何长巴若行驶超过4个小时或超过300公里，皆必须有副司机，否则长巴公司将面临罚款。
然而，一名女网友昨日在面子书上发文揭露，本身早前搭乘的巴士与日前发生连环撞事故所属同一间长巴公司，令她怀疑该公司疑是营运不当，让隶属公司的长巴司机严重疲劳驾驶，并详细描述了自己在数个星期前的乘搭经验，至今回想起来仍感到害怕。
她忆诉，自己在当天买了晚上10时30分的巴士，从新山前往霹雳州，惟巴士却因故迟到至凌晨2时，因此上车后大部分的乘客都睡著了。
“但在差不多凌晨5时的时候，我开始觉得巴士的车速异常缓慢，在南北大道的车速大概只有30公里，而且车身感觉很摇晃，又像随时要停在路中央，而且司机感觉也处在放空的状态，当时几乎全车人都在睡觉。”
她续说，自己随后听到长鸣笛声，因此确信巴士司机已经在打瞌睡，因此自己不敢再睡觉，而是一直盯著前方看，并感觉有好几次都差点发生车祸。
“后来司机告诉我们说想在休息站停留半个小时，大家也都同意，但是到了早上8时左右，我发现司机还是处在危险驾驶的状态中。”
女网民称，由于已经数度险酿意外，因此和其他乘客萌起让司机停车并换副驾驶的想法，惟发现该辆长途巴士只有一名司机。
司机较后打电话联络了另一名巴士司机，要求对方帮忙接载乘客，最后全巴士的人都换去了另一辆巴士，除了她与其他两名乘客，而其中一名印裔女生随即上前和司机聊天。
司机称连续6天工作
女网民表示，在和司机谈话中才得知，对方已经6天连续工作，每天仅睡1、2个小时，累到他都已经出现幻觉觉得自己一直在开车，让听到这番话的大家都感到害怕。
她说，原本自己很不满司机疲劳驾驶的情况，并表明自己可以投诉并到劳工部反应有关情况，然而接下来司机的回复，令她感到泪目。
“司机说自己在这趟车程以前，也开了一趟接近10个小时的长途车，并自掏腰包让最后一名乘客搭Grab回家，再接著赶他们这一趟回霹雳的班次。”
她也表示，司机有解释自己在开工前，有和公司反应自己已经非常疲惫，但是公司的回复是说没有其他司机可以代班，因此让他“慢慢开”。
身为乘客，女网民表示能理解人手不足的情况，惟强调即便如此，公司也必须根据情况合理调整员工的工作时间，而非罔顾一车人的安全。
“我当下其实觉得很烦躁，也很生气为什么司机可以这样疲劳驾驶，但是后来听到司机和我们说自掏腰包的事情，我只觉得对方很可怜，他也只是一个打工人而已。”
在此之前，司机也掏出80令吉予女网民让她协助其他两名乘客叫车，表名自己已经无法继续开车，希望他们搭乘Grab回实兆远。
司机疲累状态似“梦游”
女网民也形容，当下该名司机的状态已经不适合再继续驾驶，甚至是他们在车上与他聊天也起不到提神的作用，整个状态可以用在“梦游”来形容，惟司机仍必须回到站点交巴士，因此他们决定陪司机一同到巴士站。
“原本只有10分钟的路程，司机就是开了2分钟就停在路边休息30秒，再继续开，整个路程拖了约30分钟才抵达。”
女网友表示，时有耳闻长途巴士发生交通意外，并相信这样的状况不占少数，恰逢日前又发生了巴士与车连环撞的事故，让她认为必须公开事情让大家关注长巴司机疲劳驾驶的问题。
她最后心有馀悸地写道，自己在拍摄视频时，做好随时发生车祸的准备，庆幸最后并没有酿成事故。
《东方日报》通过面子书与该名女网民联系，尝试了解进一步详情，未截稿前未获得回复；而本报记者也尝试联络涉及的长巴公司，惟该公司于面子书专页上所显示的号码处忙线状态，其面子书最后发布的贴文也停留在2019年。
.jpeg/21ba3c609dd0925e452aaa1722129051.jpeg)
