(吉隆坡13日讯)国际贸易及工业部副部长刘镇东指出,虽然国产汽车品牌宝腾(Proton)目前属于半私有状态,但仍然具备国产汽车制造商的资格。
他指出,这家车企依然遵循著“2022年国家汽车政策”(NAP2020)。
“宝腾为8千500人提供了就业机会,其中99%是本地人。”
他提到,在宝腾的供应链中,本地企业超过了180家,其本地采购的平均值在75%至80%之间。
刘镇东今早在国会下议院部长问答环节,回答希盟公正党八打灵再也国会议员李健聪的提问时如是说道。
李健聪询问,政府是否计划取消给予国产汽车品牌宝腾(Proton)的特殊待遇,因其已不再是国产车,并且我国仅持股51%。
刘镇东提到,除宝腾之外的第二国产车(Perodua)亦是国产汽车制造公司,为本地汽车产业生态系统的发展作出了贡献,包括创造就业机会与本地供应链的发展。
“基于宝腾和第二国产车对我国汽车行业的贡献,这两家车企仍被视为国产汽车制造商。”
他强调,贸工部将继续监督宝腾与第二国产车是否符合政策标准,并依据全球汽车行业的发展情况持续更新政策。
前首相敦马哈迪曾表示,鉴于宝腾已出售予中国企业,因此它已不是大马的国产汽车。