(吉隆坡17日讯)统计局所展开的一项调查显示,电召摩哆送餐和包裹服务(P-hailing)劳动者在投身这份工作后收入增加,过半受访者的收入在2500令吉以下。
该局在调查中访问6657名P-hailing劳动者,有3组收入占多数,分别是1501至2499令吉(26.78%)、1500令吉及以下(23.39%),2500至3170令吉(11.67%)。
至于收入介于3170至3970令吉占4.24%;少数者的收入介于3971至4850令吉,占总数的2.18%。
统计局今日发文告说,调查发现有72.25%受访者缴纳社险,仅22.05%缴纳公积金。
“36.61%的P-hailing劳动者有本身的存款或投资,而63.39%则没有任何存款。”
统计局提到,45.07%的P-hailing劳动者有本身的保险,余下的54.93%则无。
根据这项在2022年3月1日至12月31日展开的调查,大多数的P-hailing劳动者拥有大马教育文凭(SPM)/大马技职教育文凭(SPMV)或同等资格(39.54%)、文凭(Diploma)和同等资格(23.24%),以及学士资格(11.79%)。
“结果也显示,0.21%的P-hailing劳动者没上过学,以及0.99%不具任何学术资格。”
它指出,73.98%的P-hailing劳动者将这份工作作为主要收入来源,而70.35%将之作为主要职业,以及29.65%不将P-hailing作为他们的主要职业。
它指出,P-hailing劳动者一周的工作时间可分为3个最高组别,也就是49至84小时(30.79%)、30至48小时(25.84%),以及少过30小时(25.42%)。
调查发现,P-hailing劳动者加入此服务领域的主因是应付日常开支、帮助家人、拥有灵活的工作时间、存钱,以及不受工作规定或雇佣合约的约束。
调查结果也提出涵盖19项措施和19项行动蓝图的5大策略,包括确保P-hailing劳动者的福利受到劳工法或同等法律的保护,并提供适当的投诉和沟通管道,以解决服务供应商与劳动者之间的纠纷。
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