（槟城15日讯）行动党主席林冠英促看守交通部长拿督斯里魏家祥，针对轻快铁格拉那再也线服务停运5天一事，揪出内部蓄意破坏的“真凶”，将负责人提控上庭！
他说，魏家祥早前在记者会上提及，轻快铁故障或存有内部蓄意破坏，这是非常严重的问题。
“若是内部蓄意破坏问题，必须立即将负责人提控上庭。”
他举例，在新加坡曾发生轻快铁停运2小时而损失上百万新元，折合马币约1000万令吉，这是单单停运2小时就已造成的损失。
“大马轻快铁停运5天，究竟损失多少，魏家祥会采取什么行动？”
他促请魏家祥不要为其失败逃避责任，轻快铁停运5天已对许多使用者造成影响，对方必须回答以上的所有问题。
他表示，早前魏家祥挑战他针对“槟城国际机场扩建计划”展开辩论，当时因发生轻快铁停运事故，对方必须先专注处理该问题。
“如今轻快铁已恢复运作，魏家祥要何时才辩论？”
林冠英今日在槟州行动党总部召开记者会，出示在国阵执政时期2018年的政府预算报告，其中，马来半岛空中交通一栏显示，兴建及提升机场设施的预算为3400万令吉。
他指出，魏家祥称时任财长拿督斯里纳吉在2018财政预算案中，已拨款扩建槟城国际机场，但在他担任财长后，却没有使用这笔拨款，导致扩建工程迟迟无法展开。
“之前我已经召开记者会否认此事，这是谎言，因为根本没有这笔拨款。”
他说，当他详细检查后，发现兴建及提升马来半岛机场设施的预算为3400万令吉，这笔钱并不足够扩建一座国际机场。
“这项计划至少需耗资7亿至10亿令吉，3400万令吉哪里足够？更何况是整个马来半岛的机场。”
他强调，在该笔预算拨款中，只阐明是马来半岛的机场，并没有提及槟城国际机场，由此证明魏家祥再次撒谎及诽谤。
他表示，即使有了这笔拨款，机场扩建工程也无法展开，因为必须获得规划及发展批准，若没有获得地方政府，即槟岛市政厅的批准，要如何进行这项计划？况且他们根本不曾提呈相关申请。
他解释，只有在2019年希盟执政时期，大马机场控股公司有提呈相关申请，在2018年之前，国阵政府根本没有申请过。
“不能随便就扩建机场，必须先获得批准，他们也没有申请，要如何动工？”
他指出，魏家祥可以出示其他证据，两人将针对扩建槟城国际机场的课题进行辩论，并由对方安排时间及地点，但必须在11月19日投票日前举行。
他提醒，有关辩论是由魏家祥先提议，所以他已接受挑战，促对方不要逃跑。
出席者包括槟州基本设施及交通事务行政议员再里尔、行动党日落洞国席候选人雷尔、升旗山国席候选人瑟丽娜、槟州首长政治秘书郑来兴、双溪槟榔州议员林秀琴、峇眼达南州议员沙迪斯及浮罗池滑州议员李俊杰。
