(吉隆坡4日讯)第二捷运(MRT 2)抢先看!
第二捷运布城干线(MRT Putrajaya Line)首阶段12个车站路线预计今年8月,正式通车及对外开放。
为了顺利通车及确保万无一失,捷运公司至少耗时介于3至5个月时间,为即将开跑的列车进行试跑和测试,因此民众不难发现,近期在第二捷运高架轨道上,都能看见列车来回行驶,但其实列车还在试跑阶段,并未承载顾客。
而《东方日报》就使用摄影镜头,带领读者先睹为快!
根据摄影记者现场观察,捷运车站及月台十分宽阔通风。通关处除了使用纯蓝色灯光,更增设了炫丽的LED灯,并使用红绿色辨别出入口,让乘客远处就能凭色分辨,亦带有强烈的时尚感。
另外,有别于第一捷运使用湖蓝绿做主要配色,新捷运站内装潢以橘黄色为主,跟新列车的代表色相映成辉。
而一些站点也位于住宅、特色景点和人民组屋毗邻,相信日后开通后,对当地人来说,很是便利。
布城干线工程主任拿督阿米鲁丁玛利斯接受《东方日报》记者访问时指出,第二捷运逾20辆列车,早在今年2月27日便已开始进行通电和机械方面的零失误试跑(Fault Free Running Test),有关的测试最终会在本月中旬结束,并交由陆路公共交通机构(APAD)来做最终审查直至月底。
![率先启用的12个站点,包括从桂莎白沙罗站至甘榜峇都站,途经位于在甲洞的4个站点。 率先启用的12个站点,包括从桂莎白沙罗站至甘榜峇都站,途经位于在甲洞的4个站点。](https://www.orientaldaily.com.my/images/uploads/news/2021/JUNE_2021/20210604/3390e924-f04d-49e4-a603-52ce909eb0cd.jpg)
与此同时,第二捷运自今年4月29日起测试运行(Trial Operations)以来,虽然试跑期间没有接载乘客,但这也象征著首阶段的电力及技术系统已成功启用,如常般运行。而这样的试跑动作会持续至对外开放之时。
第二捷运布城干线在今年8月份首阶段启用的路线,共设有12个站点,当中甲洞地区就有4站,包括美娜园站、甲洞卫星市站、增江站和斯里德里玛站。
但碍于布城干线首阶段的启用站点中,并不涵盖及吉隆坡市中心站,所以预料搭乘量不会太多人。加上我国仍处在新冠肺炎疫情笼罩下,可容纳搭乘人数须由陆路公共交通机构视情况而定。
根据早前报导,耗资305亿3000万令吉的第二捷运,全长57.7公里,而首阶段占了17.5公里。
率先启用的12个站点,包括桂莎白沙罗站、甘榜士拉玛站、双溪毛糯站、白沙罗达迈站、斯里白沙罗西站、斯里白沙罗中环站、斯里白沙罗东站、美娜园站、甲洞卫星市站、增江站、斯里德里玛站以及甘榜峇都站。
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