（吉隆坡8日讯）交通部澄清，槟城渡轮服务并未取消，而是根据现代需求进行了提升，提供了更舒适、快速、优先考虑乘客安全、维护能力以及长期使用的可行性。
交通部说，这也改善了每月平均损坏的旧渡轮弱点。
文告今日发文告说，联邦政府已经拨款3000万令吉来购买新的水上巴士和交通运输船，而国家基建公司也租赁了两艘临时使用的快艇，直到新渡轮在18个月后开始运营。
“为了保护槟城标标志性遗产和文化，将考虑各方面的几项建议，包括将旧渡轮改造成水上餐厅、博物馆或是旅游游轮。”
交通部说，在1月1日的最初阶段将有3辆水上巴士载送乘客，在2022年则会有2架渡轮开始提供渡轮服务，运载摩哆、脚车及乘客。
“槟城港口有限公司将尽快从供应商那里获得最新的渡轮，以便能尽快投入服务。”
交通部也指出，针对槟城国际机场扩建计划一事，交通部长拿督斯里魏家祥在去年11月12日的国会上已经回答过槟城首长曹观友有关槟城国际机场扩建计划进展。
“当时部长说，扩建计划尚未取消。由于考虑到全球乘客的需求和新冠肺炎引起的经济状况，必须将扩建项目进行彻底的审查。”
交通部指出，由于缺乏乘客量，建议槟城州政府首先关注一些关键事项，例如针对槟城国际机场扩建项目进行土地收购。
“同时，部长在8月27日也与槟城首长进行了讨论，新冠肺炎对航空业产生了巨大影响，包括大马机场控股有限公司对槟城国际机场升级和扩项项目的能力。”
文告指，截至去年6月28日，国际航空运输协会报告指，与2019年相比，全球旅游乘客总需求已经急剧下降55%；槟城机场乘客量也下降了78%。”
“尽管预计2021年旅客人士将增加，但是国际航空运输协会预计仅能容纳30%的运力，这种情况将预计到2024年才能完全恢复。旅游业所产生的巨大影响的数字需要对全国机场进行全面研究，以确保这个行业的可持续性和可发展性。”
