（吉隆坡8日讯）在2021年财政预算案，交通部所获得拨款总额，从今年36.14亿令吉，增加至60.52亿令吉，这包括18.77亿令吉行政开销和41.74亿令吉的发展开销，较今年增加了1.19亿令吉和23.19亿令吉。
根据2021年联邦政府部门开销预算报告显示，交通部拨款中，物流和陆地行政的拨款，从今年的2698万令吉下调至325万令吉；不过，政府提高了对海事行政拨款，由原本的532万令吉增至626万令吉。
航空行政拨款，由原本的423万令吉增至626万令吉；战略和国际规划，从今年的297万令吉增至311万令吉以及信息管理，从今年的295万令吉增至389万令吉。
运输服务方面，政府也减少了陆路公共交通机构（APAD）的拨款，从今年的1475万令吉减至1148万令吉；而提高了海上运输和公路运输的拨款，分别增加了556万令吉和6253万令吉，获得1.49亿令吉和7.3亿令吉款项。
政府也提高了对沙巴和砂拉越商用车辆执照局（LPKP）的拨款，分别增加了39万令吉和23万令吉，发放共455万令吉和311万令吉。
拨款中8919万令吉是用作执行新政策，以及发放一次性395万令吉拨款，其中有345万是用于吉隆坡南湖镇车站（TBS）。
工程部方面，政府削减了该部的行政和发展开销拨款，总拨款从今年约80.32亿令吉， 减至73.48亿令吉，减了6.8亿多。
这包括行政开销分别从今年的17.92亿令吉，减至12.6亿令吉，发展开销从今年62.4亿令吉，减少至60.88亿令吉。
政府对工程部的拨款，主要提高了建筑物基础设施建设的行政拨款，从今年的2.23亿令吉增至2.25亿令吉；以及对于工程发展开销的资助。
值得注意的是，政府削减了对于修筑新道路的发展拨款，从今年的7.15亿令吉减至3.51亿令吉，甚至还借贷了1.11亿令吉；而且政府将10.29亿令吉纳入其他建设范围，相较于今年的拨款只有31万令吉，大幅增加了10.28亿令吉。
行政拨款方面，政府也减少了道路基础设施建设与建筑业发展管理，由今年的6144万令吉减至6033万令吉；修缮不动产的行政拨款，也由原本的1.15亿令吉减至1.09亿令吉。
至于对布城、纳闽和吉隆坡联邦直辖区的公共工程局（JKR）的拨款，只有布城较今年增加了19万令吉，获得959万令吉拨款；纳闽则减少了9万令吉，获得937万令吉拨款；吉隆坡也减少了16万令吉，获得2413万令吉拨款。
政府也减少了对特别项目的拨款，从今年的6.11亿令吉减至4.87亿令吉，当中包括了政府取消对于全国道路的边坡修养与保养的拨款。
