（吉隆坡29日讯）民主行动党依斯干达公主城国会议员林吉祥指出，交通部长魏家祥指称，巴生谷双轨铁道第二阶段的项目成本只有33.98亿令吉，但前交通部长廖中莱竟然以52.65亿令吉的价格批准，反贪会是否准备调查廖中莱？
他说，两者的价格相差18.67亿令吉，这个差距令人乍舌。
他表示，国盟政府企图为前财政部长兼行动党秘书长林冠英设下陷阱。
“财政部长东姑扎夫鲁在国会告诉巫统笨珍国会议员阿末马斯兰，希盟在执政的22个月期间，通过直接谈判颁发了101个合约，采购价值为66.1亿令吉。他们企图制造的印象是希盟涉及贪腐。”
他说，隔天反贪会也很尽责地发表声明，表示它正向财政部索取清单上101个项目的信息，以确定是否存在贪腐、违规或滥权的因素。
他表示，东姑扎夫鲁揭露的66.1亿令吉直接颁发合约中，希盟政府只颁发了其中5.3%的合约。在那66.1亿合约当中，大部分是国阵执政期间所签下的项目（67.7%）和供应与服务合约（26.5%）。
“巴生谷双轨铁道第二阶段项目就是其中一个项目。如果东姑扎夫鲁和魏家祥是真诚、诚实和正直的，他们本来应该赞扬希盟政府，在第二阶段巴生谷双轨铁道项目为国家节省了7.9亿令吉。”
他说，该合约是2018年3月国会解散的前一天，由国阵政府所签署的。希盟政府把原本总值52.65亿令吉的合约，缩减至44.75亿令吉。
“现在，魏家祥说这个数目也太贵了，它的成本应该再削减18.67亿令吉。”
他说，国阵的内阁签署总值52.65亿令吉的第二阶段巴生谷双轨铁道项目时，魏家祥不是内阁的一员吗？
“除了廖中莱，反贪会会不会调查魏家祥和当时的其他部长及首相拿督斯里纳吉，以了解52.65亿令吉的第二阶段巴生谷双轨铁道项目如何敲定，特别是为何在2018年3月国会解散的前一天签署该合约？”
