（吉隆坡25日讯）工程部高级部长拿督斯里法迪拉表示，前希盟部长林冠英和巴鲁比安过去宣称更改泛婆罗洲大道的执行方式，可以省下巨额成本的说法未必是真的。
“前财政部长林冠英所言，该项目省下31亿令吉；前工程部长巴鲁比安则表示省下12亿令吉；我也不肯定哪一个数据更加合适。”
希盟政府在今年2月宣布，泛婆罗洲大道改以常规合约进行，在取代了原有的项目交付合作伙伴（PDP）合约后，可省下31亿令吉或14%的建造成本。
法迪拉今日在国会表示，当今政府依然会尊重前朝希盟政府，更改执行泛婆罗洲大道的决定，以达到节省的目的。
“我不肯定，前财政部长使用哪方面的数据，但是更改执行方式，是没有考虑到由政府承担的方面，包括项目管理和合约改变的影响、容量改善需求、现有技术专家和终止计划交付伙伴（PDP）方式。”
他强调，所谓的节省，只能在项目结束后才得以清算，才能知道实际的成本。
“政策上的确有节省，但是实际上，这无法详细说明，节省的数额并不像两名前朝部长所言。”
法迪拉今日在国会下议院问答环节，回答砂拉越土保党依干国会议员阿末佐尼的问题，如是指出。
他表示，泛婆罗洲大道目前以常规方式进行，截至今年7月，项目的工程进度为52%。
他也说，由于受到疫情和行管令的影响，所有的政府工程的进度都受到影响，包括泛婆罗洲大道，但是所有政府工程合约都会自动获得3个月的延期完工。
“关于泛婆罗洲大道，我们会有特定的方法来加速施工，以便在限期内完工，不需要支付额外费用。”
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