邦咯岛免税品清单未出炉

（曼绒30日讯）距离邦咯岛落实免税政策仅剩两天的时间，惟岛上大部分的硬体设备提升工作仍在施工中，同时免税品清单也尚未明朗化，游客料1月1日无法购得免税品！

霹雳州政府是在今年4月，宣布邦咯岛将在2020年1月1日正式列为免税岛，各大官方机构也陆续展开筹备工作，包括落实基建提升计划，以迎接在邦咯落实为免税岛后涌入的游客。

然而，《东方日报》记者今午前往邦咯岛勘察时，发现多个提升工程仍未竣工，包括邦咯载客码头预计增设的200个等候座位也尚未安装、码头关税局柜台也还未投入运作。

同时，本报记者也向进驻邦咯岛的巧克力商店员工探悉，基于免税清单未出炉，巧克力的价格并不会在1月1日后降低，直至另行通知为止。

对此，邦咯免税协商委员会主席陈政棋受询时表示，邦咯岛有别于浮罗交怡，并不会特设免税店或免税区。

“据我了解，岛上所有商家都能售卖免税品，但前提是必须先向关税局报关，只是商家至今都未能掌握来自政府部门明确的指示，包括申请程序及免税清单，商家完全毫无概念。”

他指尽管有的商家已透过代理，处理申请程序，但免税品清单至今尚未出炉，加上整体供应免税品的细节也未明朗化，所以商家必然无法在1月1日取得免税货品。

“商家若无法取得货品（免税品），更别提消费者要在1月1日当天买到免税品。”

另一方面，他也表示，免税岛实行后，岛民使用的吉灵丸载客码头将会关闭，届时所有的岛民必须前往邦咯码头上船。

“我们已向政府部门提呈信件及备忘录，提及在岛民与游客共用使用一个码头，将导致码头出现拥挤，甚至拖延学生与老师登岛及离岛的时间，但官方至今仍未有方案，解决问题。”

关税局是在早前宣布，邦咯岛自2020年1月1日落实免税岛后，只有邦咯载客码头、大丸载货码头及邦咯岛小型机场是合法的登陆点。

其他的载客码头及卸货码头都必须停止运作，至于渔船码头与鱼寮则例外。

大丸码头难负荷卸载货品

邦咯免税岛一旦实行后，大丸载货码头或无法负荷卸载货品的需求。

目前在大丸码头从事运输作业已有20年的业者陈坤远向《东方日报》表示，大丸载货码头将是邦咯免税岛落实后，唯一的卸货码头。

“换言之，原本在另一个私人码头靠岸的货船，都被迫前来大丸码头卸货，这将造成大丸码头非常拥挤，超出原有的负荷能力。”

他指以往在私人码头靠岸的是运载沙石与建筑材料货船，若这些货船停靠在大丸码头卸货，恐怕会出现商品货船被迫让路卸货的状况。

陈坤远也透露，政府部门早前表示有意扩充大丸载货码头的计划，但迄今都未见有动工的迹象，关税局将与海事局官员共用在码头旁的办事处，但至今也未见有任何驻守官员。

【资料档：多次献议终列免税岛】

2012年，霹州政府首度向中央政府献议，以在邦咯岛开辟免税区，惟在计划提呈隔天，即接获中央政府的否决信件。

尽管霹州政府在2013年再度献议，也遭驳回，直至2017年，前首相纳吉在提呈2018年财政预算案时方宣布，邦咯岛将列为免税岛，惟烟酒不获免税。

然而，中央及霹州政权在2018年更迭后，邦咯免税政策于2019年财案中再度提起，而国会也在今年4月8日通过；随后霹州苏丹纳兹林沙则在4月16日，为霹州议会献御词时宣布邦咯岛会在2020年1月证实列为免税岛。

此外，经济事务部长拿督斯里阿兹敏今年7月也宣布拨款200万令吉，为邦咯岛硬体设备提升工作展开研究，并指落实免税岛总耗资需4亿8600万令吉。