选用适当名称　或避免飞行车沦笑柄

（吉隆坡2日讯）企业发展部长礼端表示，若当初他提出“飞行车”计划时，采用的是“aeromobil”、“aerocar”等字眼而非“flying car”，或许不会成为大众的笑柄。

他说，飞行车并不是新鲜事，因为他曾受邀出席杜拜打造的“飞行的士”（flying teksi），而日本也将在2025年于大阪推介“飞行交通”（flying vehicle）。

他说，正因有这样的先例，激发我们对于发展方面的可能性，通过本地专才的加入，我国也有希望能成为世界生产国之一。

礼端配合希盟政府执政一周年，接受媒体联访时，如是指出。

他说，事实上，大马在航天方面的才能，例如在本地生产的飞机零件，让我国得到世界认可。

他说，我国也投入研究在主要领域，例如可用于飞行车的无人机服务，但相关大马企业在本地并不受欢迎，正因为本地的生产圈子并没有完善建立起来。

在新国产车计划上，他说，虽然遭受不少批评，但是我国也正在加强及提升我国现有的技能，因为一个发展中国家必须要有一个制造业的完整生态圈。

随著此计划的推行，他预计，我国人才将得以回流，因为国内拥有一些相关的技术，同时也希望吸引一些国外的专才及策略伙伴来马来西亚，共同研究并发展国产车。

他表示，国产车计划将以本地的投资者为优先，而目前已有145家本地供应商表示有意参与。

另一方面，礼端指出，在他上任的10个月内，过去该部门都在改善及修补管理上的疏漏，包括如何重新实施及检讨议程，以更好地推动国内企业家的发展计划。

他说，该部也专注在3个重点，也就是加强清真领域、重新包装第三国产车和发展航空领域。

他说，由于此部门乃新政府所创立的，所以该部门面对的唯一一项挑战，就是重新调整中小型企业发展，并乐见今天，所有努力都有成果。

他认为，目前为止，新政府的领导下最令人满意的成果，其中就是首相敦马哈迪所制定的明确方向，使得所有短期至长期目标都得以实现。

他举例，该部已推动培养企业家的专业培训及教育计划（PROTEGE），并拟定了一组方案，让参与者在毕业之后可以立即就职或创业。

• 希望联盟（希盟）