(吉隆坡20日讯) 首相敦马哈迪表示,一旦我国选择继续实行东海岸铁路计划,预计需要1300亿令吉。
他解释,我国必须贷款600亿令吉,届时就必须在30年内连本带利偿还,估计会达到约1300亿令吉。
马哈迪今天在国会走廊召开的记者会上指出,他无法保证东铁的谈判细节会在4月访华前谈妥,因为谈判是双方的,除了我国,也需要等待中方的回应,因此无法预知准确的时间点。
“我们想解决很久了,但谈判需要时间,也需要等待其他方的回应。”
针对他在国会下议院问答环节时,提及东铁计划延续需有适当的规模(appropriate scale)时,马哈迪解释,政府在重新检讨该计划后,发现有许多不必要的地方,其中包括双轨铁路。
“因为最初的计划的载客和货运量的规模都很小。我们可以暂缓至有需要时再兴建。”
马哈迪是今日在国会下议院问答环节时说,政府相信东海岸铁路计划(ECRL)将会以更符合我国利益的规模继续进行,保障人民福祉,并将大马从庞大债务中“拯救出来”。
他指出,政府只需要多一些时间,就能与中国政府针对东铁计划达成双赢方案。
“选择达因根据能力”
首相敦马哈迪指出,政府不选择财政部长林冠英,而选择前耆老理事会主席敦达因全权负责东海岸铁路(东铁)计划的谈判,是因为后者具备特定能力。
他说,政府要展开谈判,也必须委任对方所接受的人士,再加上,大马在选择谈判人士去谈判东铁合约时,也受到特定限制。
“为什么不是财政部长,而是一名外人,一名不在政府体制内的人……我们是根据能力和一些限制来挑选。这也就是为何我们选择敦达因。”
马哈迪今日在国会下议院问答环节,回答巫统瓜拉吉挠国会议员拿督斯里依斯迈的附加提问时,如是指出。
依斯迈是询问首相,为何政府不选择林冠英和中方谈判东铁合约的问题,而选择敦达因。
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