（梳邦再也12日讯） 前国库控股公司董事经理丹斯里莫哈末沙里夫认为，既然马来西亚航空公司在过去已被“拯救”了3次后，依旧处于“垂死挣扎”的局面，关闭马航不失为政府其中可考量的选项。
沙里夫也是南北大道公司（PLUS）主席，他今日出席大马策略金融论坛后受询时指出，随著越来越多人提议关闭马航，或许这也是政府能考量的其中选项。
“很多人说我们应该重新检讨是否需要国家航空，我认为我们确实应该探讨此事。”
他认为，马航要转亏为盈并不容易。
“你要记得，马航之前不只被一次被‘拯救’，而是两次或三次，而且从未成功过。”
“每当抢救后，马航恢复了两三年后，又再出现问题。”
另外，询及南北大道公司是否会转为国营，莫哈末沙里夫说，这交由政府定夺，而既然国库控股为该公司股东，将会与政府商讨。
同时，沙里夫认为，政府官联公司（GLC）和政府官联投资公司（GLIC）应该要进行改革。
“我们应该要严正对话，是否我国需要那么多官联公司，而且治理的标准也要加以改善，确保没有政治干预公司的运作。”
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