（吉隆坡4日讯）马华署理总会长拿督斯里魏家祥批评，第三国产车变相动用公款，政府的保证不足为信。
魏家祥今日在面子书发文告说，尽管政府口口声声保证第三国产车计划不动用公款，但企业发展部长礼端尤索夫揭露的两家计划合作伙伴之一，是国库控股亏损第二多的公司，并称政府的保证不足为信。
他指出，政府多次保证第三国产车计划将由私人企业投资完成，不会动用分文公款，但是企业发展部长礼端尤索夫宣布的计划合作伙伴Silterra和CTRM，都足以推翻政府的保证。
他说，Silterra是首相敦马哈迪第一次任相期间成立，隶属国库控股，过去一直是国库控股的第二大亏损来源，直至2011年，Silterra在十年期间累计亏损达73亿令吉，并且大多数由国库控股埋单。
魏家祥说，至于CTRM应该是丹斯里赛莫达的多元重工（DRB-Hicom Group）旗下的的马来西亚综合工艺研究有限公司缩写（Composites Technology Research Malaysia Sdn Bhd）。
他称，值得关注的是，宝腾也在多元重工旗下，而政府就曾在近期拨出27亿令吉，做为辅助宝腾的软贷款和补助金。
他说，礼端尤索夫提及的这两家合作公司，已动摇了政府不动用公款的保证，况且，贸工部还答应政府会为第三国产车计划提供援助。这意味著政府可能会提供软贷款，或推行其他可能损害消费者利益的监管措施。
他称，希盟政府强调国债超过一兆令吉，却罔顾民意执意推行第三国产车计划，虽一再保证不会动用公款，却又不敢执行其在8月份就提出的要求：
1) 不会实行保护关税政策，避免汽车价格上涨；2）若计划陷入财困，政府不会给予任何形式的援助，包括直接贷款、补助或担保；3) 政府不会给予任何特别待遇以及间接补贴，包括透过第三方挪用公款高价收购有关公司的产业。
他说，虽然政府绝对有权力不听取民意，执意推行第三国产车计划，但政府不能违背所做的保证和承诺，也就是不会在任何时候为这个计划动用公款，包括提供任何形式的补贴，并确保不会损害公众利益。
