（文冬22日讯）在首相敦马哈迪正式宣布取消东海岸铁道（ECRL）工程后，许多涉及东海岸铁道计划的员工均对此表示震惊。
一名不愿透露姓名的建筑工地高级员工向《星报》透露，他们还在等待上头的指示。他说，中国员工占工作人员的18%至20%，其馀主要是本地员工。
一些建筑工人在受访时说，他们在此事一直处于黑暗的状态。“现在，我们不知道这个工程的真实状态是如何。”
在文冬建筑工地的一名保安员则指出，一个月前工人宿舍已经空无一人。
今年7月，新加坡的亚洲新闻频道就有报导指，一半的劳工，主要是马来西亚籍工人，已经被裁退。
根据来自马来西亚衔接铁道公司（MRL）的消息指出，东海岸铁道的负责人证实，裁员确实发生了。“中国交通建设股份有限公司（CCCC）在一个月前，政府宣布该项目停工时，就开始裁员。”
“其中有一半的员工已经被裁退，而中国的员工也被告知离开。”
《星报》报导也引述一名马来西亚衔接铁道公司的高级官员谈话，他对首相敦马哈迪宣布取消东铁计划感到震惊，因为据他们了解，敦马之前和耆老理事会、交通部和财政部讨论的内容，是缩小建设规模的方案和成本，并没有讨论取消该项计划。
“马来西亚铁道衔接公司已向主要承包商中国交通建设股份有限公司支付了超过100亿令吉，并且完工后将获得90亿令吉。”
“所以这是一个非常浪费的（取消建设），因为要赔偿的金额相当高。”
东铁计划是于2017年8月9日启动，预计2024年完工。
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