(槟城18日讯)槟州政府欢迎任何扩建机场的计划,包括亚洲航空公司(亚航)指有意在槟城设立一个新的廉价航空终站(LCCT)。
槟首长曹观友今日与马来西亚中华总商会展开交流。针对该会副总会长拿督斯里祝友成提问的扩建机场课题。曹观友回应,州政府欢迎这项计划,并指该廉价航空终站可建在现有槟城国际机场的北部或南部。
“细节交由财政部底下的马来西亚机场控股公司及亚航讨论。”
他说,若该廉价航空终站选择建在机场的北部,或需要进行征地程序,其中受影响的土地包括私人土地及中山小学。不过,一般征用土地的过程并不会太长,大约1至1年半即可完成,而兴建机场的过程也只需2年。
他续说,一旦该廉价航空终站竣工,机场及廉航终站的乘客量或可达每年2000万人次。
冀尽快扩建码头
他补充,现有机场的乘客量已达650万人次,但其中50%乘客是亚航等廉航的顾客。因此,一旦廉航终站完成,而廉航乘客被挪到廉航终站后,现有的峇六拜国际机场将能腾出一半的空间。
除了扩建机场外,曹观友也希望扩建槟城瑞典咸码头的计划,可以尽快落实,以便可从中生产更多旅游产品,刺激槟州旅游业。
另一方面,双方在交流时也提及中美贸易战对槟州经济所带来的影响。对此,曹观友说,不管是槟城厂商公会或投资槟城(invest penang)的报告,皆显示正面的消息。
他解释,中美贸易战启动以来,更多中资宁愿选择到东南亚国家设厂,包括槟城。此外,许多厂家也在这期间收到更多来自中国的订单。
另外,他也表示,投资槟城在过去10年为槟城带来不少的外资,除了槟州拥有先天因素(拥有50年工业经验)外,该机构也为外资提供一站式的服务,从购地至生产,所耗的时间不超过14个月。
他希望槟州成为执政党州属后,可获得中央政府的配合,继续为槟州带来更多外资。
双方也在交流会谈及房屋、旅游及治水工程等课题。
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