（新加坡1日讯）新马关系千丝万缕，敦马哈迪就任马来西亚首相的22年期间，新马关系可谓起伏不断。他如今身为反对党共主，坦言新马之间的关系犹如“兄弟”，不过“兄弟”间也会有麻烦；有些时候，问题可以解决，有些时候不行。
“可这不意味著我们是敌人，我们不是敌人。不过，我们是‘邻居’，邻居之间往往会有利益冲突。有时候，新加坡想要的和我们想要的并不一样，所以就出现冲突。我认为，那是可以解决的。我尝试（解决），可是我在想，我就任首相的时候，我并不成功。”
马哈迪在接受新加坡《新明日报》访问时，针对新马关系的过去、现在和未来，作出了马式诠释。
马来西亚看守首相拿督斯里纳吉不久前表示的“新马对峙性外交”，实为暗指马哈迪在任时的作风。
作风强硬的马哈迪执政期间，与时任新加坡的已故建国总理李光耀，曾因水供、美景大桥、填海、白礁岛主权、领空等课题掀起舌战。
李光耀于1990年卸下新加坡总理，担任内阁资政后，新马关系没改善，直到他在2003年把首相职位交给阿都拉之后，两国领导人才实现互访。
马哈迪坦言，在纳吉和阿都拉的年代，新马关系比较密切。
“那是因为，对于新加坡提出的任何要求，我们（马国）都在让步。”
他举例，在纳吉和阿都拉担任首相的时候，马新两国没有再讨论水供问题，也没有再讨论白礁问题。
他表示，当然，他们必须接受国际法庭的裁决，可是他认为，很多时候，两国只是把问题掩盖起来，并没有解决。
“比如说公积金问题，马国现在几乎不再提这件事，所以新加坡很‘高兴’。”
马新分家后维持友好
新加坡已故建国总理李光耀与马哈迪是马新两国在位最久的领袖，两人从未否认曾经有过纠纷，不时隔空舌战。不过两人对于马新分家后，维持友好的马新关系，都选择一致做法。
李光耀在《李光耀回忆录1965-2000》中提到：“尽管与马哈迪有过纠纷，从1981年至1990年，在他担任首相直至我卸任的那9年里，我跟他在解决双边问题方面所取得的进展，比（第二任首相敦拉萨）拉萨和（第三任首相敦胡先翁）胡先翁在位的12年还多。”
“马哈迪坚定果断，在政治上又获得充分的支持，这让他足以超越基层的偏见，以国家利益为先。”
马哈迪受访时透露，私底下，他可以跟李光耀当好朋友，可是在政治层面上，两人的政治观点却经常不一样，他觉得自己是对的，而李光耀也有自己的见解。
“我们经常都有交锋，因为他有他的看法，我也有我的看法。不过有一点我们是相同的，那就是亚洲价值观，他相信亚洲价值观，我也相信亚洲价值观，这是我们之间的共同点，不过人们通常没有注意到，人们只注意不同点。”
他说，对于李光耀对西方国家的立场，自己是同意的。
“事实上，我们因为亚洲价值观，而被西方国家制裁。”
2015年3月李光耀逝世时，马哈迪曾在私人部落格撰文悼念。
若执政检讨合作项目
预订2026年12月31日通车的新隆高铁列车，目前正如火如荼地展开竞标，但马哈迪不讳言，一旦重新掌权，他将重新检讨这项计划的必要性。
“我们必须去研究，这是否有必要，是否有益处，因为这涉及非常庞大的投资，我们不要就只为了‘作秀’（show）而去做。”
他说，拥有高铁不失为好事，但两地距离非常短，不像中国般辽阔，是否值得投入这么多的资金去推行这个计划有待商榷。
他不认同，隆新高铁能如当局所说那么节省时间，他觉得最多也只能节省1小时，因为就算高铁通车时间很快，乘客还是得花时间去通关、去高铁站等。
他重申，这就是为何必须检讨这项计划的必要性，最重要的是，马来西亚没有这项计划所需要高达600亿令吉的投入资本，解决方法唯有去借钱。
“我们已经借了太多钱了，我们必须减少借贷。”
