（吉隆坡5日讯）交通部长拿督斯里廖中莱表示，根据他与中国铁建高层交流得知，中国铁建并非槟城海底隧道的特别项目公司（SPV），该公司也不曾拥有主导项目的Zenith集团或属下公司股权。
“中国铁建确认，他们不是标得槟州海底隧道和三条大道项目的股东，即不是组成有关联营财团的成员，也不曾与槟州政府签署任何合约。”
他说，中国铁建公司只签署承诺书，也就是承诺在获颁计划中任何一部分的工程后，将确保完成有关工作，而该文件则是和Zenith公司签署，而不是与槟城州政府签署。
“我们不了解槟城政府为何在没有征询中国铁建意见和授权的情况下，把中国铁建和特殊项目公司混为一谈。”
廖中莱指出，他上周到中国北京出席亚太民航部长级会议时，有机会与中国铁建总公司高层交流。
他说，他当时针对槟城海底隧道计划向中铁高层厘清疑虑，以避免该项计划的争议引发骨牌效应，影响多项该公司所负责的政府基础建设计划，同时中铁也对槟城海底隧道争议和疑惑，做出各项澄清。
他指出，中国铁建指出在该计划中获颁的合约，是设计策划、采购及建设的总承包合约，以及2200万美元的详尽设计报告合约，因此该公司认为海底隧道计划的风波不会对公司所承包的其他政府基建计划带来骨牌效应，而该公司也会履行所允诺的合约。
他说，中国铁建公司也向他强调，槟城海底隧道计划属于特别个案，不能也不应用来做为衡量他们工作表现的标准，而该公司也承诺，现在所获颁的每项工程，都会按照合约内列名的进度和预算完成。
廖中莱是今日在时代广场酒店，出席2018年中马中小企业合作对接会后，在记者会上如是指出。
他也表示，中国铁建虽被卷进槟城海底隧道的风波，但这暂时不会影响该公司负责的其他大马基建计划进度。中国铁建在我国负责的基础建设计划，包括金马士至新山双轨电动火车计划。
“根据我所了解到的情况，这不会影响中铁所负责的其他政府工程，因为我也担心我们的工程进度。”
