（莎阿南29日讯）多元重工业集团董事经理拿督斯里赛法依沙指出，普腾的目标是要在3至4年内取得收支平衡，并在5年后成功转亏为盈。
他说，国家汽车工业私人有限公司（PONSB）的新任首席执行员李春荣，已为普腾拟定10年方案，其中以首5年最为关键。
“首5年对转亏为盈而言非常重要，预计需要3至4年取得收支平衡，希望能在5年后转亏为盈。”
他说，普腾的目标是要在未来10年内成为东盟的3大汽车品牌，因此，普腾须投入资金才能够取得回馈。
赛法依沙指出，这也是为何普腾需要一个策略合作伙伴，以减少成本、分享科技及降低车价。
浙江吉利控股执行副总裁兼首席财务员李东辉指出，吉利将为普腾提供所需的支援，包括最新及最先进的引擎，普腾只需专注投资生产及组装厂的设备、提高汽车质量及生产新产品。
“吉利将提供所需的支援，吉利将提供最新及最先进的引擎，普腾现有的引擎仅取得欧盟Euro 4认证，吉利将提供Euro 6及更高的引擎。”
他说，吉利不仅将提供传统的汽油引擎，也可提供可配合节能车的变速系统，例如混合动力车、插电式混合动力车以及纯电动车。
“我们将提供新研发的产品，包括我们的新车型，这当中涵盖混合动力及电动车，吉利耗资数十亿美元研发这些产品，我们不要求普腾进行这样的额外投资，普腾只需专注在投资生产线及组装厂升级、提高汽车质量及生产新产品。”
李东辉今天在多元重工业集团及浙江吉利控股的联合新闻发布会上，如是指出。
另一方面，国家汽车工业私人有限公司（PONSB）新任首席执行员李春荣指出，为了达到转亏为盈的目标，普腾将先投资在产品线上，并在未来10年内，每年都推出新产品，提高普腾的市场竞争力。
无论如何，他说，普腾在未来14个月内不会有新产品，不过，普腾将优化现有的车款。
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