（吉隆坡16日讯 ）第一捷运首阶段路线（双溪毛糯至士曼丹）今日顺利开跑，吸引不少民众特地前来搭乘捷运“游车河”，另有上班族弃车改搭公共交通入城，一尝捷运新体验！
随著首相拿督斯里纳吉昨日为第一捷运首阶段路线主持开幕后，捷运首阶段12站今日正式投入运作，全新的4节车厢捷运列车清晨6时起便来往行驶双溪毛糯至士曼丹一带，载送搭客前往目的地。
与此同时，捷运接驳巴士今晨5时30分也在各个站点候备，以每10至15分钟一趟的班次载送搭客往周遭地点。
配合第一捷运首阶段的首日开跑，大马基建公司与Rapid Rail公司今早9时30分带领媒体从白沙罗市中心站搭乘捷运到双溪毛糯站。总计12站的捷运路线，全程需耗时介于30至40分钟。
陪同者包括大马基建公司首席执行员拿督阿兹米、Rapid铁道有限公司首席执行员拿督佐哈里及第一捷运首席营运员慕哈玛依宋。
据观察，首日开跑的捷运虽未吸引大量搭乘人潮，但也有不少民众特别到来“尝鲜”，他们多是驱车到停车转搭设施后，再搭捷运环绕12站参观。
赞列车宽敞舒适
另外，也有一些民众因为工作地点靠近捷运站，所以今日特别弃车改搭捷运，从中比较捷运与驾车的便利。
大部分搭客接受《东方日报》访问时都表示，对首日搭乘体验感到满意，并指捷运列车宽敞又新颖，非常舒适。
乘客黄俊贤（24岁，工程师）表示，由于上班地点靠近捷运站，因此今日特别弃车改搭捷运至珍珠白沙罗站，不排除日后会继续使用捷运上班。
“我平时都是驾车上班，既然今日捷运开跑，我也特别前来感受搭乘体验，再考虑往后是否以驾车或捷运代步。”
乘客周秀廷（17岁，学生）趁著捷运首日开跑，与家人一起搭乘体验；她对捷运服务大致感到满意，并认为捷运班次尚算频密。
乘客哈菲兹（营销部职员）也欢迎捷运的启用，尤其捷运覆盖路线有别于轻快铁及电动火车，将方便搭客到不同地区。
除了捷运，受访者对于接驳巴士的启用都给予一致好评，他们指出，接驳巴士让搭客省下了一笔交通开销。
“以往从公交站出站要到周边地点，只能搭乘德士，每趟花费5至10令吉，但接驳巴士不管到那一个站只需1令吉，差别颇大。”
无论如何，还是有民众认为捷运尚有许多改善空间，如应多置放告示牌、提高准时度和行车效率等。
[引颈长盼的第一捷运首阶段路线终于在周五正式通车， 并有12个捷运站投入服务。图为从高空鸟瞰拍摄的士曼丹捷运站。（拍摄：黄良儒）]
