（吉隆坡2日讯）香港新界西区立法会议员朱凯迪指出，他对于我国环境局拒绝让该货轮卸货的决定表示欢迎。
他在接受《东方日报》询问时表示，正就事件与香港环保署沟通。据他引述官员称，该些货物为矿石，内含不同重金属，但署方承认未有检测过氧化砷（俗称砒霜）。目前署方正向中国大陆了解当初货柜被拒入境原因。
朱凯迪是香港立法会议员，同时也是社会运动活跃人士。早前企图运入我国的8个集装箱，将在11月5日抵达香港，因此被疑含有毒废料的123个集装箱，届时将悉数停放在香港集装箱中心，无疑为一个巨大的环境污染计时炸弹。
无法确认抽检结果
因此，香港环保人士在得悉消息后，正寻找更多途径，希望当地政府能够彻底检验相关集装箱究竟是否有问题，而一旦取得证实，就应将所有集装箱运返始发港罗马尼亚。
此外，我国环境局官员早前告诉本报，提供进一步情报的消息称，有人将含有剧毒物质的废矿渣，掺杂在其他矿石中，试图鱼目混珠，借此逃过抽检。
消息人士更表示，该艘货轮首站要到上海洋山深水港卸货时，部分中国海关人员曾在进行抽检后产生不适，但最终该艘货轮被指示离开，最后只好回返最靠近的港口，也就是香港葵青货柜码头。
无论如何，我国环境局官员指出，当局一直无法联络上中国当局以确认抽检结果，但基于香港环保署已确认从未发出货物安全出口证明书，因此拒绝让该货轮卸货。
资料档：矿渣严重冲击环境生态
矿石经过选矿或冶炼后的残余物称为矿渣，矿渣通常是混合各种废弃物的液态或泥，可分为酸性矿渣及碱性矿渣。
矿渣虽然在工业生产扮演著重要的角色，尤其是大型工厂可利用矿渣加工提炼为矿渣水泥、矿渣粉、高炉矿渣及铜矿渣等重要原料，但相对地对环境生态也带来严重冲击。通常，企业在采矿后，矿渣会直接堆存在矿渣库、堆土场或进入矿渣大坝内，矿坝有别于人们一般所认识的水坝，它会随著采矿的增加而上升，然而维护矿坝的成本极高，因此矿渣的处置也成了采矿业最难管理的任务之一。
没有得到妥善处置的矿渣，将造成环境灾害，甚至夺走无数的宝贵生命。
而砷分布在多种矿物中，通常与硫及其他金属元素共存。砷对于多细胞生物而言是有害物质，它在土壤中积累，渗透进入农作物和地下水中，透过食物及水危害了人体健康。人体如果长期摄入砷，轻则导致皮肤色素暗沉、肝病、心血管和肾功能损坏，严重者甚至会导致肺癌及皮肤癌等。
至于镉则是有毒过渡金属，可以遭锌矿中找到，镉和锌皆可用作电池材料。而在通过相关行业的生产过程，废弃物将造成环境污染。
人体主要是通过呼吸道和消化道吸收镉，进而导致镉中毒。慢性中毒情况包括肾脏及肺部损坏、骨质疏松，严重者会出现肺水肿，可死于呼吸衰竭等疾病。
