（吉隆坡13日讯）亚航集团首席执行员丹斯里东尼费南德斯与大马机场控股有限公司争锋相对15年，然而双方关系今天出现缓和迹象，东尼费南德斯破天荒首次到访大马机场控股有限公司，并与大马机场控股有限公司董事经理拿督巴里山会谈。
东尼费南德斯今日在社交网站上传本身与多名亚航管理层，参观大马机场控股有限公司办公室的消息和一些照片，从贴文内容描述来看，这一次的破冰之行收效不错，东尼费南德斯非常满意。
根据贴文内容，东尼费南德斯形容“这是历史性的一天，第一次到访大马机场控股有限公司，我们愿意放弃过去恩怨。”
他指出，将尽最大努力来收拾烂摊子，并使吉隆坡第二国际机场（KLIA2）成为真正的廉价机场。在降低成本和使机票更便宜方面，双方有许多好想法。
他说，这次会面对双方都是重大的，因为代表著两种完全不同类型的机场运营思路，双方讨论了如何解决长期存在的争议，没有一个机场能适合所有航空，大马需要廉价机场。
东尼费南德斯也透露，他与巴里山讨论如何将吉隆坡第二国际机场打造成为亚洲的杜拜，经过15年后我看到大马露出曙光，低机场税和低成本会带来乘客流量。
东尼费南德斯肯定这次“和平进程”，赞许巴里山做得好之馀，不忘点出巴里山需要有像他本身一样思想开明，并会遗忘过去的管理层和董事层，间接批评大马机场控股有限公司。
多年来，在廉价机场设施、机场税，甚至是第二国际机场命名方面，因为与亚航利益形成冲突，东尼费南德斯多次公开批评大马机场控股有限公司，尤其是不满吉隆坡第二国际机场的定位，希望机场改名为廉价机场，使大马能够力压泰国廊曼机场，重新夺回亚洲廉价交通枢纽的地位。
