（吉隆坡5日讯 马航首席执行员彼得贝勒再次促请马来西亚航空委员会，统一吉隆坡国际机场（KLIA）及第二吉隆坡国际机场（KLIA2）的乘客服务收费，因目前的收费完全反竞争。
他指出，统一KLIA及KLIA2的机场乘客服务收费，是令马航转亏为盈的关键举措，因为马航需要一套具竞争力的收费，才能够保障职员的工作，并在未来制造更多新的工作机会。
《马新社》报导，贝勒今天向马航员工致词时说：“KLIA的国际乘客服务收费比KLIA2的收费多出33令吉，这是完全不公平及反竞争的。”
据报导，KLIA及KLIA2之间的乘客服务收费差距，导致马航每年必须支付多1亿令吉。
报导指出，马航不是唯一促请大马航空委员会在今年杪统一两个机场乘客服务收费的航空公司或协会，此外，其他51家在KLIA及KLIA2营运的航空公司也希望如此。
IATA 及 AAPA 也抗议
国际航空运输协会（IATA）及亚太航空协会（AAPA）也曾致函给大马航空委员会及大马机场控股，抗议这项荒谬的收费差距。
贝勒强调，将继续为马航争取获得公平对待，“一家航空公司的每趟国际航航竟然获得KLIA2折扣5940令吉（1500美元），这太疯狂了。”
IATA促请大马政府寻找一项对各家航空公司保持中立的解决方案，即应对KLIA及KLIA2的使用者一视同仁。
贝勒曾表示，若未在明年4月前统一乘客服务收费，马航的部分航班可能被迫到迁移至KLIA2，其中包括飞往北亚及中国的航班。
“我希望当局能够改变主意，让所有航空公司能够公平竞争，我不要搬去KLIA2，我只要公平的收费，要让马航成长并转亏为盈，我们在自己的家园必须要有公平及具竞争力的收费。”
他也说：“KLIA2是个很好的设施，我在7月杪曾在那边度过了12个小时，一些建筑问题被夸张化，出现初期问题其实很平常。”
贝勒也已不点名的方式揶揄亚航在机场控股及政府花了数百万令吉推广KLIA2后，却要更改KLIA2的名字，这向举动只会构成混淆。
“我觉得这是非常愚蠢的，当然，机场的名字应该保持为KLIA2。”
