（吉隆坡30日讯）首相拿督斯里纳吉以不点名方式批评前首相敦马哈迪，担任首相22年却无法改善公共交通，造成我国公共交通屡遭诟病。
纳吉表示，轻快铁延长线不仅带动我国公共交通服务的转型，也将刺激国家经济，尤其是巴生谷一带的发展。
纳吉称，他在2009年担任首相时面临的其中一大挑战，就是公共交通问题，并把公共交通发展不善的问题归咎于敦马哈迪。
“原因在于，那名在位22年的前任，没有关注公共交通发展，许多人选择开车，而不愿意使用公共交通服务，人民也因此对公共交通有负面印象 不仅如此，相关服务出现真空、投资不足、系统散乱，并且管理涉及不同机构而不协调。”
政府履行了对人民的承诺
他说，这导致了公共交通服务追无法满足巴生谷发展，也使该区域成为现代化城市的机会受限，而且交通阻塞的情况越来越严重。
鉴于此，纳吉表示，首相署提出的国家关键成效领域，将解决公共交通问题视为首要之重。
“而今天我们全部人见证了，政府履行了对人民的承诺。”
纳吉今日下午在布特拉高原轻快铁站推介格拉那再也和安邦轻快铁延长线时，如是指出。纳吉所指前任相信是敦马哈迪，他在1981年至2003年担任了22年首相。
纳吉说，国家银行研究显示，交通堵塞会给国内生产总值带来2%的损失，因此如果公共交通效率高，也会增加2%的国内生产总值。
从最塞车路段著手
纳吉希望在2030年前，乘搭公共交通的民众能从21%增至40%。
所以政府先从最塞车的路段开始著手，包括金銮镇、蒲种、梳邦再也及布特拉高原，在这些地区打造完善的公共交通设备。
他说，安邦与格拉纳再也轻快铁延长线全面运作，能够为逾百万名巴生谷一带的人民服务，包括居住在200万名的八打灵县居民。
预计格拉纳再也轻快铁延长线每日可以为约17万名乘客服务，至于安邦轻快铁延长线则可以为约13万名乘客服务，总计可以为约30万名的旅客服务。
另一方面，早前国家基建公司主席丹斯里依斯迈在致词时，以开玩笑的方式说，2009年在展开安邦与格拉纳再也轻快铁计划时，纳吉甫上任首相，在这项计划完成后，纳吉依然是首相。
针对依斯迈的这番言论，纳吉在致词时开玩笑回应，一个公司的首席执行员可以更换，但是政府不能随意更换。
出席这场推介礼的包括交通部长拿督斯里廖中莱、政府首席秘书丹斯里阿里韩沙、全国警察总长丹斯里卡立、国家基建公司首席执行员拿督阿兹米、首相署表现管理与传递单位主席拿督斯里依德利斯贾拉、陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密及首席执行员阿兹哈鲁丁、捷运公司首席执行员拿督斯里沙里尔莫达。
