（吉隆坡21日讯）马来西亚旅游同业协会副会长（入境）拿督陈国良呼吁有关当局管制召车应用程式服务如“优步”（Uber）及GrabCar，以保障消费者的权益，达至企业公平竞争的局面。
陈国良发表文告表示，合法的德士经营者必须缴付各种附加费用，包括执照费，但是Uber及GrabCar的司机却例外，情况持续下去是站不住脚及不公平的。
他说，召车应用程式服务掴了政府一纪耳光，他们以私人轿车提供载送服务，却无须获得当局批准。
他表示，更甚的是，合法德士司机还必须面对执法单位的取缔，包括警方、陆路交通局、陆路公共交通委员会、旅游及文化部等。召车应用程式服务还未受到法律管制，倘若在法律管制下操作，会让情况全面好转。
他指出，如果乘客选择没有保险保障的私人德士司机服务，就必须承担自己的风险。
“召车应用程式的司机是否申请公共服务车辆执照及定期体检？车子是否每6个月定期到电子验车中心（Puspakom）进行检验？他们的车子是否贴上公司标志及为乘客投保？Uber车必须贴上公司的标志，以杜绝兼职人士及机会主义者，同时让乘客辨别及作出选择。”
系统漏洞有待加强
他表示，尽管手机程式召车服务能替乘客“过滤”劣等司机，但相关系统仍有漏洞需进一步加强。
他说，该软件系统只能侦测司机的手机，但并非司机本人，倘若Uber司机遭人偷窃手机，罪犯可伪装成司机抢劫乘客或作出具有伤害性的动作。
陈国良指出，陆路公共交通委员会（SPAD）于上个月已呈交“德士转型计划”予经济理事会，只待内阁通过后就能全面实施，这是值得赞扬的。
