（沙登16日讯 ） 中国国际问题专家张蕴岭教授指出，中国企业中铁、南车已在大马生产设备，因此大马可作为中国和东南亚互联互通策略下的基础设施网络建设中心。
“如果走的快，没有一个国家，能比大马更具有优势。”
张蕴岭说，在东南亚国家中，马来西亚政府采用非常聪明的方式，来与中国打交道。马中在南中国海主权问题上存在争端，但采取了协商方式解决，说明大马懂得处理冲突，这对合作发展一带一路有莫大帮助。
他指出，一带一路非止于中国主席习近平执政时期的计划，而是百年大计，可能要30年、50年，甚至要百年时间才能完成的计划，这也不是单靠各国政府就能完成的计划，需要企业、国际组织、民间力量参与。
他认为，沿线国家需要靠创新、开放来挖掘一带一路的商机，积极投身项目竞标、成为供应商、加入产业园投资。
张蕴岭周六在《一带一路，大马契机》讲座上，解释一带一路的构想和机遇，该讲座是配合华总大厦开幕而举办。张蕴岭教授也是中国社会科学院研究院、全国政协委员。
张蕴岭说，中国经济现在处于非常艰难和重要的调整期，且今次是全面调整，不是像过往的结构性调整，意味著中国要有全新的发展道路，不能依照传统的发展模式，这也是一带一路提出的原因之一。
他解释，一带一路是推动新型发展合作，其建设主要分两大类：一是中国参与相关国家内部规划的专案建设；二是规划跨国的建设和区域性产业链。
“比如中国参与大马国内的高铁计划，而中国、泰国、大马、新加坡、寮国等，又有联通彼此的铁路计划，加上中国与俄罗斯已有的铁路运输，并连接欧洲其他国家，如果这些欧亚铁路成功畅通，那么大马，也就有了达到欧洲的陆路运输，这同时也是一带一路所畅想的地缘优势重建。”
另外，张蕴岭说，中国一直在追求构建新型大国，即不称霸和扩张，一带一路也是配合作为中国和平崛起的新型大国构建，希望在发展自身国家的同时，也拉动周边国家发展。
他认为中国如果要一直保持发展，就要让周边国家也跟著发展起来，形成互惠互利的局面。
