（新山15日讯）交通部计划推行新车牌规格，马来西亚车牌制造商公会直言，统一制造车牌制度等同垄断市场，该会坚决反对上述新措施，并要求与交通部长拿督斯里廖中莱针对车牌事宜进行对话。
交通部副部长拿督阿都阿兹日前向《太阳报》披露，陆路交通局可能会在下半年落实统一制造车牌制度，以杜绝目前市面上出现许多各式各样车牌。
马来西亚车牌制造商公会郑卓东表示，上述新制度关系著上千万辆交通工具，令人不解的是政府为何要仓促执行，该会欲寻求与交通部长会谈却没下文。
“据报导，交通部有可能在2月份草拟上述政策，继而提呈内阁，要求内阁拨款作为目前已上路车辆更换车牌费用，同时也将指定代理确保这项制度会顺利落实。”
郑卓东今日针对统一车牌制度召开紧急会议后，召开新闻发布会，表达该会立场。出席会议者包括该会副总会长陈维成、法律顾问刘国元律师、会员郑福安、丘梦华及郑华忠等。
他称，该会去年12月通过马来西亚汽车音响、装饰、冷气公会会长林美珠转交建议信予廖中莱，希望该会能针对管理车牌事宜与对方会商，至今没下文。
他透露，该会认为政府仓促执行通过这项制度并不合理，这项制度根本是换汤不换药，并将让一家公司垄断市场，而垄断是不合理的生意模式。此外，该会质疑政府委任代理，以及新车不另外收取车牌费，最终是否由人民买单？
“扼杀同业生计”
“上述方案已落伍，而且也不是最好的解决方案。”
他表示，该会将于下星期一（18日）致函要求交长能尽速安排时间，与该会代表进行交流，以盼赶在有关草拟书提呈内阁前寻求解决方案。
“上述新制度相信涉及上万间车牌制造业者，我希望政府留一条路让业者继续走，在管制车牌行业的同时，不要消灭此行业，让成千上万人失业，造成民愤。”
他说，车牌是下游工业，也是受教育程度不高的人士在无其他特别技艺下，只有靠此养家糊口。他强调，假车牌事件不是业者有意侵犯，而是因为没有有效的管制法令而致。
“公会主张贸易自由，坚决反对垄断，在现阶段的政治环境、经济紧张的时刻，如果政府采取垄断式政策，将扼杀大部分同业的生计。”
陈维成表示，该会去5年6月份正式注册成立，目前约有35个会员。成立之前，车牌行业事宜都是由马来西亚广告同业公会属下的车牌小组进行探讨车牌业者面对的困境。
