（新山19日讯）柔佛长堤塞车问题，让马劳叫苦连天，运输业和旅游业也大受影响，受访业者反映因塞车导致趟次减少，成本随之增加，外国游客也因严重塞车问题，在本地的行程被迫取消。
柔佛罗里同业公会会长陈文雄接受《东方日报》访问时透露，一般上，从新山通关至新加坡所需的时间大概是2个小时左右，如今却增至6至7个小时，许多罗里司机长时间被困在车龙里，不但要憋尿，还得挨饿与忍渴。
罗里业者成本增
“罗里通常会在早上载货从新山通关到新加坡，中午时分在新加坡工厂卸货后，再转到另一间工厂提货载回新山，来回车程可载两趟货，罗里司机至少可领两趟薪水。”
他表示，如今，罗里司机抵达新加坡卸货后，吃个饭已是下午4时左右，如果要转去下一个目的地，工厂已经快要收工了，罗里司机只好空车返回新山。如此一来，罗里司机的收入不仅受到影响，业者们的成本也会随之提高。
他认为，新加坡方面加强安检固然是好事，但更希望新加坡政府能够加快通关手续，以减缓塞车的痛苦。
旅游行程被迫取消
美嘉假期有限公司董事经理周爱妮则表示，从新加坡前来我国旅游的游客们也正因为长堤塞车，而导致一些旅游行程被迫取消。
“严重塞车问题，造成游客们的行程全都被打乱了。他们原本能够在1天内去4个景点，如今只能去1至2个景点而已。”
她坦言，许多顾客都纷纷向她投诉，但她也爱莫能助。虽然碍于塞车问题，但游客们由于已给了订金，还是会按照行程前来我国游玩。
“尽管目前暂时还未接获游客取消行程的案例，但并不排除接下来会发生这种事件。长堤塞车问题严重影响大家的时间，游客们不仅要浪费时间等待通关，旅游业者也得浪费时间等待游客们的到来。”
她坦言，大家希望柔佛长堤塞车问题能够尽快改善，但对于之前所提出的建议，政府也没有采取任何的行动，民众会觉得说了等于白说。
新山蔬菜批发与供应商公会会长杨汉平透露，长堤塞车对于选择早上与下午载货的罗里司机会影响较大，晚上载货的罗里司机则不受影响。
他表示，对于长堤近日出现严重塞车现像，该会希望，马新两国政府能够共同拟定更完善的策略及交通规划，好缩短通关时间。
长堤周末长长车龙
马新两国学校假期，加上周末来临，柔佛长堤往来车道今日再次出现塞车潮，但与前天相比，交通阻塞情况并不严重。
据《东方日报》记者观察，柔佛长堤清晨6时至上午9时左右，从新山通往新加坡的方向交通出现缓慢移动的现象，但交通阻塞情况还不算太严重。到了9时许后，出入境两国的车辆陆续开始增加，导致柔佛长堤出现长长车龙的现象。
通往兀兰关卡的武吉知马高速公路、通往大士关卡的亚逸拉惹高速公路、马新第二通道通往新加坡大士关卡的车流量，皆相较昨日有明显地减少，车辆通关后，交通较为顺畅。
逢假期必塞车
与新加坡仅有一水之隔的新山，向来都是新加坡游客的休闲好去处，游客来此享用美食、消费观光等，每逢长周末周末或是假期，柔佛长堤都会出现塞车现象。
