（吉隆坡2日讯）大马陆路公共交通委员会（SPAD）发展组主任博德育杜表示，马新高铁预计将在2022年建竣，有关铁路工程合约会在2017年颁布，工程需耗时5年时间完成。
他说，目前马新高铁建筑承包投标工作还在进行中，所以还未能确定该工程的总价格是多少，也不能确定马币贬值是否会提高工程的价钱。
“马新高铁是一项关系两国的工程，我们需与新加坡政府协商，有关颁布该项工程合约的时，以达致协议。”
博德育杜是在今天出席亚洲铁路业务（Rail Business Asia）展览及研讨会开幕礼后，如是表示。
他指出，隆新高铁的工程将透过公开招标的方式招标，目前投标文件在筹备中。
耗资120亿美元（400亿令吉）马新高铁计划，全长达330公里。一旦落成，高铁将以时速350公里行驾，往返新加坡及吉隆坡只需90分钟。有关工程原本计划在2020竣工。
另一方面，马来西亚建筑工业发展局首席执行员拿督斯里祖丁阿都卡林表示，马币贬值对于正在进行的铁路工程，没有太大影响。
他说，根据目前正在进行的铁路工程的承包商表示，马币贬值对他们没有太大的影响，因为承包商在马币走软前，已进口了重要的材料。
“当然若马币继续的贬值，对未来工程承包商所进口与工程相关器材及材料，肯定会受到影响。”
亚洲铁路商业展览及研讨会已举办了3届，而今年展览会是与东南亚IFSEC联合举办，以“亚洲不断发展的铁路行业：持续性、联通性、安全性”为主题。
此展览及研讨会目的是要让大马的铁路发展商，分享及更新相关领域的最新科技，活动吸引了超过300位来自世界各地的参展商，包括英国、台湾、中国新加坡等地区；研讨会也分享17个关于治安、消防、安全的课题。
