（吉隆坡29日讯）“星报”报导马航约有180种员工津贴，过多的员工津贴、加班费、工资和超出预算的合约资金，导致马航财务出现状况。其中包括一名员工每个月获得脚车津贴，其他有员工则获得不规则工作津贴。
马航新任首席执行员克里斯托慕勒接受该份英文报章访问时指出，这不止在马航面对同样的困境。“在许多的航空公司，也存在了很多年。若你飞往寒冷的国家，会获得购买冬装的津贴。你不只获得你的基本工资，你也会拿到其他津贴。”
加班费高过工资
他表示，使得马航财务吃紧是员工加班费用，支付给员工的加班费，甚至比支付给员工的工资来的更高。“加班成了我们公司某些领域用来取代基本工资的收入。”
他说，这样的作法不正确，因为它不仅是导致马航需支付庞大的加班费，同时机组人员也延迟完工。“若你的工作延迟，那么你就须加班。”
马航将在今年9月1日以新公司MASBhd名义运作，重新出发，届时将会有一套员工按时完成工作的奖励制度。
克里斯托慕勒表示，马航必须要更改变这种工作加班方式。“我们可以提供奖励金给予准时完成工作的员工，我认为这比较正常。”
此外，他表示，MAS Bhd的新就职条款，是以多家航空公司和专业公司为基准而定。新的工资会就生活环境素质而定，以及其他方面为基础。
“我们会考虑资历，所以这是一个复杂的过程。”
据消息人士透露，高级管理层的薪资在多个职工会之间，成了争论的焦点，一些高级职员一个月领的工资超过10万令吉。
