（吉隆坡22日讯）泛马巴士业者公会拿督莫哈默阿沙法表示，长途巴士在5月15日才会调涨车资，因此他们会等待陆路公共交通委员会和政府进行协商后的结果。
莫哈默阿沙法指出，在陆路公共交通委员会宣布调涨车资后，内阁又要求展延调涨的决定，明显可看出他们之间没有做好协调工作。有鉴于长途巴士还有近两个月的缓冲时间，他们将会等待陆路公共交通委员会和内阁进行协调。
他称，陆路公共交通委员会宣布调涨车资，是经过漫长的调查之后所下的决定，早在2013年长途巴士业者要求调涨车资时，陆路公共交通委员会就已经就此展开调查、分析和探讨。
他接受《东方日报》电访时说，陆路公共交通委员会在这两年来进行不少调查工作，包括到各个相关业者的公司调查相关的费用及运营成本，才终于在今年3月19日决定调涨，显示这并不是一个仓促的决定。
他说，目前调涨的公共交通工具只有长途巴士和德士，不是每日川行的短途巴士，其影响层面实际上没有想象中大。
“一般人只有在过节或长假时使用长途巴士，但在过节时长途巴士的成本更高昂，不仅要给付司机双倍薪金，还必须增加班次，政府还不允许提高长途巴士车资，长途巴士业者势必面临亏损倒闭。”
他对陆路公共交通委员会调涨车资的决定表示支持，尤其长途巴士自2008年以来就没有调整车资，其成本却日益增多，如消费税、令吉贬值影响汽车零件售价、政府以安全理由要求巴士业者安装种种安全设施等，都耗费大量金钱。
“长途巴士5月15日才会调涨，我们会等待有关当局的协商结果，但若最后还是维持展延调涨的决定，相信许多长途巴士业者都面临倒闭危机。”
