（吉隆坡3日讯）亚航QZ8501空难已经一周，始终未能发现生还者，搜救部队将搜寻领域向东扩大60海里，开始投入海底搜寻工作，惟周六爪哇海域天气恶劣，让搜救工作困难重重。
尤其是高达4公尺的巨浪，使得各国带来的精密搜索仪器，难以派上用场。搜救部队今天主要搜寻婆罗洲的外海和海岸线，找寻印尼亚洲航空公司客机残骸，但搜寻飞机和黑盒子的行动因坏天气而受阻。
大马海军总司令丹斯里阿都阿兹指出，今天爪哇海域的浪高达4公尺，风速达每小时20至30公里，能见只达8海里，对搜寻工作非常不利。
扩大搜寻范围
他今日在推特留言说，今天搜寻范围扩大，并会向东延伸60海里，搜索工作继续分成4个区块进行，彭亨号被安排在第二区、Lekir号及Lekiu号则在第三区。
他说，今天设立一个57海里长、10海里宽的区域，以进行海底搜索，共有5艘船舰被派往这个海域。
印尼国家搜救局发言人表示，今天已经扩大搜查地区，因为QZ8501班机可能漂流超过200海里，直升机加入搜查可集中搜寻婆罗洲南端的海岸线。
空军中校约翰逊表示，由于风、海浪和海流太强，所将搜查地区扩大。
官员表示，2日打捞21具遗体，其中有2具仍系著安全带，寻获的罹难者总数达30人。同时，搜救部队在昨晚，找到2件相信属于亚航QZ8501残骸的巨型物件。
该局总监班邦指出，他们今天在30公尺深的海底，发现两件巨型的物件，相信是属于飞机残骸的一部分。“我们是在昨晚使用远程遥控车，发现这个物件，并拍下照片。”
虽然部分飞机机身和其他残骸已被寻获，但还是没有关键黑盒子的迹象。调查人员希望可以从这架客机坠机前几分钟驾驶舱中的语音纪录揭开坠机原因。
大浪阻探测黑箱
参与调查的法国航空事故调查局（BEA）等来自各国的专家团队，都聚集在离搜查地区最近的城市庞卡兰布翁。
但强风和高达4公尺的大浪，阻止他们使用一些精密设备，像是探测黑盒子讯号的拖曳声纳装置和声波定位器。
这架载有162人的空中巴士A320-200，在去年12月28日从印尼泗水（Surabaya）飞往新加坡途中坠入爪哇海。目前没有发现生还者。
