综合报导，航空专家认为找到机身可能比较容易，因为飞机很可能是入水时才解体的。
前飞行员、咨询公司Strategic Aviation Solutions董事长汉斯福德周三称，从发现的残骸情况来看，飞机是入水时才解体的，并非在空中解体。
亚航QZ8501航班上周日清晨从印尼泗水飞往新加坡途中遭遇恶劣天气，与空中交通控制塔台失去联系。这架A320-200型飞机上有162人，多数是印尼人。目前为止尚未发现幸存者。
印尼总统佐科称，对他来说最重要的就是将遇难者遗体从爪哇海卡里马塔海峡中打捞上来，确认遇难者身份。周二，救援人员在该海域找到一个飞机舱门和其他残骸。
佐科称亚航将向家属预先发放一些款项，很多家属看到电视画面上的飞机残骸时情绪崩溃。
了解调查情况的消息人士称，印尼海军数十名潜水员周三将开始水下搜寻。
美国称，导弹驱逐舰“桑普森号”和战舰“沃思堡号”在等待印尼搜救局的指令。新加坡表示，正运送两个水下探测器去探测飞机黑匣子的信号。
印尼、澳洲、马来西亚、新加坡、韩国、中国、美国共有30多艘船只和21架飞机参与搜救行动。
据新加坡《联合早报》报导，随著亚航QZ8501班机的残骸被发现，飞机为何失事现在成了问题焦点。人们都在问，这架客机坠海之前究竟发生了什么事？对于出事原因，印尼官方没提供多少细节，各方专家的推测一般是恶劣天气是主因，外加可能人为因素如机师所获得的信息和如何应对等。
或遇“晴空乱流”
有航空专家说，因为事发当天东勿里洞岛的天气非常恶劣，飞机很可能是碰到“晴空乱流”后出事。
“晴空乱流”最可能在2万3000英尺(约7000公尺)至3万9000英尺(11.8公里)的高对流层空域出现，碰到这种情况会对飞行安全会造成一定的危险性。它一般不可能以肉眼看到，也很难从现有的雷达系统中探测到。因此，机师通常很难察觉并避开。
另外，事故调查知情人士透露，亚航班机坠毁印尼外海事故调查，聚焦机师要求升高飞航高度以避开坏天气的时间点，是否是造成这悲剧的可能原因。
亚航QZ8501班机搭载162名乘员，于上周日由印尼泗水飞往新加坡途中从雷达萤幕上消失，路透社报导，随著印尼搜救船舰和飞机周二寻获这架客机部分残骸和乘员尸体，失事原因调查已展开。
初步调查聚焦机师能否更早请求升高高度，或在紧急情况下自行升高，以及事发当地暴风雨扮演的角色。
