(北京28日讯)中国民用航空局副局长韩钧周三在北京表示,力争到2050年,建成一批世界一流的航空企业和世界一流的航空枢纽。
中新社报导,韩钧在当天国务院新闻办公室举行的发布会上介绍,中共十八大以来,中国的航空枢纽建设已经取得显著成效,旅客吞吐量千万级机场从2012年的21个增长到新冠肺炎疫情前的39个,北京、上海跻身全球10个年旅客吞吐量过亿(人次)的城市。
他指出,北京首都、上海浦东、广州白云国际机场的国际通航点分别达到133个、142个、92个,疫情前每周有近两万个定期客货航班,往返于中国的枢纽机场与全球217个城市之间。
但他也指出,对照交通强国建设目标,中国航空枢纽建设还存在著较大差距。下一步,民航局将针对航空枢纽中转效率偏低、国际通达性不高和出入境便利化亟待提升等一些问题,多措并举、综合施策,切实提升中国航空枢纽的国际竞争力。
![2月16日晚,东航注册号为B-919A的全球首架C919大型客机从上海虹桥机场起飞,前往新加坡樟宜国际机场。据悉,这架已投入商业运营的东航C919大型客机将与中国商飞的一架C919(注册号为B-001F)和一架ARJ21飞机(注册号为B-3322)、印尼翎亚航空的一架ARJ21客机和中原龙浩航空的一架ARJ21货机,共5架中国国产飞机同时亮相2024第9届新加坡国际航空航天与防务展。图为东航全球首架C919大型客机在虹桥机场滑行。(图取自中新社) 2月16日晚,东航注册号为B-919A的全球首架C919大型客机从上海虹桥机场起飞,前往新加坡樟宜国际机场。据悉,这架已投入商业运营的东航C919大型客机将与中国商飞的一架C919(注册号为B-001F)和一架ARJ21飞机(注册号为B-3322)、印尼翎亚航空的一架ARJ21客机和中原龙浩航空的一架ARJ21货机,共5架中国国产飞机同时亮相2024第9届新加坡国际航空航天与防务展。图为东航全球首架C919大型客机在虹桥机场滑行。(图取自中新社)](https://www.orientaldaily.com.my/images/uploads/news/2024/FEB_2024/20240228/79d26c76-2e64-4404-a8c8-72a6dbd8a512.jpg)
建设交通强国
韩钧表示,一方面,要提升枢纽发展的能级。强化北京、上海、广州三大枢纽机场的洲际连接能力和全球辐射能力,打造全方位门户复合型国际航空枢纽。
另一方面,要进一步优化资源配置政策。支持有基础、有能力、有意愿的大型航空公司发挥枢纽建设的主体作用,在航权、时刻等方面进一步强化枢纽导向型资源配置政策。
此外,还要提升枢纽机场的运行效率,积极营造便利化的政策环境。
他表示,力争到2050年,建成一批世界一流的航空企业和世界一流的航空枢纽,国际航空枢纽功能体系进一步完善,支撑中国建设保障有力、民众满意、竞争一流的交通强国。
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