（东京3日讯）日本警方正在调查，东京羽田机场周二的飞机相撞事故是否可能涉及职业疏忽，交通部门已开始从烧焦的残骸寻找线索。
路透社报导，日本航空公司一架空中巴士（Airbus）A350客机，周二在羽田机场降落后不久，与一架隶属于日本海上保安厅羽田航空基地的德哈维兰（De Havilland）Dash-8涡轮螺旋桨飞机相撞后起火。客机上的379名乘客和机组人员全部奇迹般地逃生。不过，海上保安厅飞机上6名参与该国西海岸大地震救灾任务的人员，有5人罹难，一人重伤。
航空专家表示，这种跑道碰撞或侵入曾是一个反复出现的安全问题，但随著现代地面追踪技术和程序的应用，次数已大大减少。
日本当局表示，撞机原因未明。
路透社引述共同社和《日经亚洲》等多家日本新闻媒体报导，东京警察厅正在调查是否可能存在职业疏忽导致伤亡。
警方发言人表示，已在机场设立了一个特别小组，正在调查跑道，并计划向涉案人员问话，但拒绝就警方是否正在调查可能的职业疏忽发表评论。
根据liveATC.net上提供的空中交通管制记录，当地时间下午5时43分，日航客机被告知继续接近34R跑道，并于下午5时45分获准降落，两分钟后，当局称下午5时47分在同一跑道上发生了碰撞。
录音中可以听到空中管制员说：“34R日本航空516班机可以著陆。”羽田机场没有立即对录音发表评论。
重复空中管制员著陆许可
日航在周二的声明中表示，这架飞机在接近和著陆之前，认可并重复了空中交通管制的著陆许可。
海上保安厅拒绝对撞机事件的情节发表评论，包括飞机为何在跑道上，以及灾难发生时飞机是静止的还是正在移动。
这架飞机是海上保安厅驻扎在该机场的6架飞机之一，周一向遭受致命地震袭击的地区提供援助。
知情人士称，除了警方调查外，日本安全运输委员会（JTSB）也在调查这宗事故，空巴飞机的制造地法国，以及客机两台劳斯莱斯（Rolls-Royce）引擎的制造地英国的机构，也将参与调查。空巴也表示将派技术专员协助调查。
共同社报导，日本安全运输委员会已从海上保安厅的飞机上，寻获飞行记录器和语音记录器。
日航表示，所有乘客和机组人员在坠机后约20分钟被转移，但飞机完全被火焰吞没，燃烧了6个多小时。
共同社报导，当局周三下午开始清理烧焦的日航飞机残骸，而电视画面显示，警察和消防部门人员在事故现场调查。
