(巴黎2日讯)法国巴黎市民周日就是否禁止共享电动滑板车投票。
法新社报导,通过应用租用电动滑板车,不仅是巴黎时下热门的出行方式,在全法国也颇受欢迎。法国约200个城镇每天的共享电动滑板车活动约有10万次。
巴黎政府一度对共享电动滑板车表示欢迎,认为这种无排放的出行工具,可作为汽车和摩托车的替代品。
![法国巴黎市民周日在巴黎第17区市政厅登记投票。(图取自法新社) 法国巴黎市民周日在巴黎第17区市政厅登记投票。(图取自法新社)](https://www.orientaldaily.com.my/images/uploads/news/2023/APR_2023/20230402/toupiao2.jpg)
共享滑板乱象
不过,近几年来不断有民众反映电动滑板车的随意停放、危险上路、频酿事故等问题。
巴黎市长伊达尔戈表示,这一共享代步工具的租金也过于高昂,每10分钟就要花费5欧元(约23.96令吉)。
2018年开始,为应对共享电动滑板车的乱象,巴黎市政府逐渐收紧政策,针对电动滑板车设定指定停车区,并规定最高时速,还限制了电动滑板车运营商的数量。
然而,种种政策依然未能化解争议,于是巴黎当局早前决定通过这场市民投票,来决定共享电动滑板车的存废。
据报,共有160万人有资格投票,最终结果将于当地时间周日晚上10时许(大马时间翌日上午4时许)出炉。
![法国巴黎市民周日为共享电动滑板车的存废与否投票。(图取自法新社) 法国巴黎市民周日为共享电动滑板车的存废与否投票。(图取自法新社)](https://www.orientaldaily.com.my/images/uploads/news/2023/APR_2023/20230402/toupiao3.jpg)
结果可能不乐观
交通部长博内认为,投票结果不容乐观,最终很可能促成对共享电动滑板车的禁令,也将引发业者担忧,除非较多年轻人投支持票。
他表明,共享电动滑板车是非常有价值的新型交通解决方案,已经取代巴黎1/5的车辆出行,而车辆出行会造成碳排放。
共享电动滑板车运营商青柠单车(Lime)法国总经理卡拉姆指出,美国华盛顿、西班牙马德里和英国伦敦等地,都决定增加共享电动滑板车的数量,或延长了业务合同,巴黎却逆流而行。
他说:“巴黎曾掀起共享电动滑板车的潮流,但在大家都要跟随潮流的时候,它却迈出了相反的一步,我们无法理解。”
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