(深圳2日讯)中国房地产开发商恒大集团的财务困境未有解决迹象,恒大首款电动车“恒驰5”近期交付之际,却传出大规模停工欠薪消息,恒驰汽车对此回应称,有25%员工停薪留职1至3个月。
综合界面新闻和券中社等媒体报导,继被爆出天津工厂计划裁员60%后,恒大汽车再陷欠薪减员风波。
未写明停工期薪资如何发放
全中国多地多家恒驰展厅销售人员周四爆料,近期被告知将停工停薪。此前有人称,已被恒驰拖欠薪资长达数月。
其中一名销售人员称,周二(11月29日)收到恒驰新能源汽车销售公司直接发出停工留职书面通知。
通知内容显示,由于近期经营出现严重困难,公司将对人员进行优化,将从12月1日起对其进行长达3个月的停工留职。通知还称,若在停职期间想要入职其他公司,须至少提前3个工作日提交书面辞职申请,否则将视为自动离职。
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虽然该通知并未写明停工期间薪资待遇如何发放,但上述销售人员称,已被明确告知停工留职期间一切薪资将被停止发放,公积金也不再缴纳,仅保留最基本的社保。多名仍在试用期的销售人员甚至没接到正式书面通知,仅被口头通知了停工停薪消息。
恒驰天津展厅销售人员称,该展厅所有尚未转正的销售人员均接到停工停薪通知,几天前有3位正式员工被通知停工。恒驰西安销售团队员工则称,从上月起他与另一名同事接到上述通知,但截至目前,团队领导在多次索要后仍未拿出书面文件。
相比之下,恒驰北京展厅的情况则要更好,整个销售团队中目前仅一人收到停工通知,给予的停岗理由是未能完成绩效。据悉,此前恒驰并未设置任何绩效考核标准,每月绩效工资均自动满额发放。
![恒大汽车旗下9款车型去年4月首次在上海亮相车展。(法新社档案照) 恒大汽车旗下9款车型去年4月首次在上海亮相车展。(法新社档案照)](https://www.orientaldaily.com.my/images/uploads/news-cover/2022/DEC_2022/20221202/WhatsApp_Image_2022-12-02_at_17.54.41.jpeg)
春节成了发薪最后期限
除大面积停工外,恒驰也出现全国范围的大规模欠薪。
知情人士称,大部分地区的恒驰展厅停发了10月与11月份薪资,南方部分地区更从9月开始就没再发过工资,员工垫付资金报销也一并停止。
此前遭停职的北京展厅销售人员称,从11月5日起再没领到任何薪资,展厅管理层称,拖欠薪资将最晚于春节前到账。
西安恒驰销售团队工作人员则称,由于已被拖欠两个月薪资,整个销售团队的五名基层员工全部主动提出停薪停岗,恒驰在西安的销售业务也因此暂停。据他描述,从10月起他们就被告知工资已无法按时发出,发薪时间也一路从本月5日延期至过年以前。
在被欠薪长达两个月后,上述被停岗的天津展厅销售人员称,由于多次沟通无果,自己已向当地相关部门申请了劳动仲裁。
目前,已有多名员工在恒驰内部工作群聊中讨说法,恒驰已将其中一个人数超过400人的大群解散,讨薪声音同时也在恒驰官方抖音直播间的评论中频频出现。
值得注意的是,在恒驰给出的答复中,春节似乎成了发薪的最后期限。北京、西安等地的恒驰管理层均称,如果年前再发不出工资,基本上就可以宣告恒驰已经死亡。
员工放假90天 横跨整个春节
接近恒驰汽车的人士向券中社透露,这次优化淘汰整体比例为10%,部分业务条线或高于此数,另有25%员工停薪留职1至3个月。此前,恒驰汽车人员架构是按同步研发9款车型配置的,鉴于当下疫情及市场原因,公司进行战略调整,降本增效,集中资源确保恒驰5的生产交付,以及恒驰6、7的研发量产。
路透社周五引述消息人士报导,中国恒大电动车部门计划裁员10%,而恒大新能源汽车集团也计划暂停向25%的员工支付1个月至3个月工资。
周四有汽车博主爆料称,恒大恒驰新能源员工自周四起“停工留职”,为期3个月,直到明年2月28日,迎来了横跨整个春节的“超长假期”,累计有90天之久。
![图为2022年1月10日,中国恒大集团位于深圳的总部大厦,公司标识部分被拆除。(路透社档案照) 图为2022年1月10日,中国恒大集团位于深圳的总部大厦,公司标识部分被拆除。(路透社档案照)](https://www.orientaldaily.com.my/images/uploads/news-cover/2022/DEC_2022/20221202/WhatsApp_Image_2022-12-02_at_17.55.00.jpeg)
首批100辆交付 频爆出问题
恒驰母公司中国恒大集团早已陷入财务危机,但电动车部门是恒大的关键。去年10月中媒引述恒大主席许家印表示,未来10年恒大将由房地产业务转型至新能源车产业。
今年7月“恒驰5”开始预售时,为了打消用户的购车顾虑,恒大宣布购车者的预售订金、大定及购车尾款将全部支付至天津津滨公证处专户监管,提车后车辆15天内可退,款项将从公证处监管账号直接退还。
显然,面对目前大规模停岗停薪的情况,即使有公正账户保障,消费者也不再对恒驰抱有信心。多名销售人员称,目前已有多名订车消费者在了解恒驰欠薪后要求退还定金。
刚交付仅一个月的恒驰5也在近期频频爆出问题。有博主称恒驰5在刚拿到手后就出现了系统漏洞,车机屏幕发生文字重叠,表现还剩12公里的情况下就出现了车辆趴窝,辅助驾驶也都无法使用。而恒驰5的首批交付量仅100辆,由此可见该车型故障率并不算低。
交付数量无法跟上,欠薪停岗规模不断扩大,春节前后已成恒驰生死线。
传出售广州工厂予国资车企
同时,《香港经济日报》根据凤凰周刊报导,接获接近恒驰汽车消息人士指,恒大汽车广州工厂已出售给广州某国资车企,内部要求全部员工在今年12月底前搬往天津。
界面新闻此前曾报导,有知情人士透露,由政府牵头,恒大汽车可能将被另一家汽车公司并购,牵头方或为地方政府。
报导指,此前广州工厂的员工仅留了几十人巡检设备,约90%的工厂员工早已迁至天津工厂支援量产。不过,恒驰汽车的总部还有数百人留在广州厂区办公,全部搬至天津后,恒驰汽车总部和天津工厂合并,天津工厂将成为恒驰汽车的总部。
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