（阿姆斯特丹31日讯）跨国汽车制造商斯泰兰蒂斯（Stellantis），上周宣布终止在中国生产吉普（Jeep）的合资工厂，令市场大感意外。本周四，该集团首席执行员解释称，由于中国政府对在该国经营的西方企业的干预不断增加，公司只能够关闭唯一一间的吉普车的工厂。
斯泰兰蒂斯集团的首席执行员塔瓦雷斯接受彭博社访问时表示，由于中国与西方日益加剧的政治紧张局势，令公司担忧可能有潜在的经济制裁，公司正在中国实施“轻资产”战略。
“不想成为制裁受害者”
他坦承：“作为一家西方公司，在过去几年，我们在中国做生意的方式受到愈来愈多的政治干预，我们不想成为另一个交叉制裁的受害者。”
塔瓦雷斯也对英国《金融时报》说，如果世界“破裂”，中国陷入与西方国家制裁对峙的情形，在中国设有工厂的竞争对手甚至可能失去这些工厂。
他并表示，斯泰兰蒂斯集团在中国采取进口汽车，而不是在本地建造的“轻资产”方式是未来的最佳运营方式，该公司没有计划寻求开设工厂。
随著更多外国汽车品牌难以维持在中国的市场份额，斯泰兰蒂斯集团的合资工厂的关闭引发了对中国市场的未来的质疑。
塔瓦雷斯指，上半年德国和美国品牌的汽车在中国的销量下跌约1/5，日本品牌的销量下跌两位数，惟中国的汽车品牌的销量有所上升。这反映了外国汽车品牌面对中国品牌的掘起及挑战。
“外企在中国卖车愈来愈难”
他更不讳言称：“对于外资汽车厂来说，在中国卖车变得愈来愈困难”。
斯泰兰蒂斯集团于今年一月才公布有意提升与广汽集团生产吉普车的合资车厂“广汽菲克”的持股比例，由50%上升至到75%，但该厂于上周突宣布，将有序地结束该成立12年的合资车厂。
外界指因为该合资企业一直亏损才选择退出中国，塔瓦雷斯对此承认，但他强调，公司离开的原因更深。他表示，是因为与当地合作伙伴“信任破裂”才有此决定，以及中国政府支持国产汽车品牌的经济政策。
资料显示，“广汽菲克”近年一直处于亏损状态，销量自2018年的12万5200辆后便持续下滑，2021年全年更跌到仅2万100辆。
塔瓦雷斯又称，西方对伊朗以及最近对俄罗斯的制裁，令公司被迫做出选择，旗下的标致雪铁龙于2018年撤出伊朗，雷诺汽车今年撤出其第二大市场俄罗斯。
