（广州30日讯）电动汽车龙头特斯拉（Tesla）首席执行员马斯克在社交媒体上称“似乎很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国，这都是事实。”对此，中国电动车企业小鹏汽车首席执行员何小鹏并不认同。
据《香港经济日报》报导，何小鹏在微博转发马斯克的贴文表示：“可再生能源发电不懂，中国在电动汽车领域只是站在世界前列而已，要做到领先全世界，除了在技术和产品上要领先，更重要的是在全球市场上领先和商业上多赢，这些起码还需要10年的努力了。”
何小鹏表示：“十几年前，我们在移动互联网上也曾有类似感知，但一旦真正科技战争开始，中国在移动互联网上的全球领先性点就不足够多了。”
中国商务部此前披露数据，2021年中国的新能源汽车销量达到近330万辆，占全球总销量的近50%，按年增长达2倍，超过2020年全球约300万辆的总销量；欧洲的销量约为230万辆，美国约为63万辆。
World of Statistics于推特发文，当中显示在风电装机容量排名前15名的国家中，中国以32万8973兆瓦排名第一，相对排名第二美国的13万2738兆瓦，高出逾50%。
马斯克在留言称，中国在可再生能源发电和电动汽车方面领先世界。
马斯克被不少网民戏称为“中国夸夸群群主”。两周前，马斯克在回应关于收购推特的问题时，还对微信的模式盛赞有加，“如果你身在中国，基本上就要依赖微信生活。微信功能强大，类似于推特加PayPal支付，再加上其它各种功能，这些功能融为一体。界面也很棒，这真是一个很好的APP。”
本月11日，马斯克在英国《金融时报》举办的一场视讯对话中表示：“中国有很多非常有才华、勤奋的人，他们坚信制造业。他们不仅会熬夜，凌晨3点也兢兢业业地工作，甚至根本不离开工厂。而美国人则尽量不去上班。”
上海“第一财经”引述多名相关人士指，特斯拉自4月19日复工以来，由于人手限制和物流等因素，维持了逾一个月左右的单班生产。该工厂自上周再增加一班工人并开始双班生产，加上物流大致恢复，已可保证生产供应。不过，物流仍涉及到跨省疫情防控等多方面复杂因素，未完全恢复到疫前水平。
上海超级工厂是特斯拉全球主要出口中心，产量占其全球交货量一半以上，该工厂疫前采取三班制生产，每周7日、每日24小时不停产，周产近2万辆，日产逾2千辆。
