(雅加达15日讯)印尼近年致力发展完整的电动车产业链,目标是在2025年时,20%汽车产量为电动车,打造印尼成为全球电动车、电动车电池生产中心,锁定美国、日本、韩国及中国的投资者。
台湾中央社引述外电报导,印尼投资协调委员会今年初宣布,韩国企业LG能源解决方案公司(LG Energy Solution)将在印尼投资98亿美元(约395亿4011万令吉),与印尼4家国营事业组成的电动车电池集团合作,建立完整的上下游电动车电池产业。
部长拟赴美与特斯拉洽谈
印尼国企部部长托希尔表示,他正安排赴美与美国最大的电动汽车商特斯拉(Tesla)讨论可能的合作方式,让印尼在电动车产业扮演重要角色。托希尔去年10月就曾透露,特斯拉有意在印尼投资生产电动车的电池,也已与印尼政府接触。
印尼总统佐科2019年提出印尼电动车产业链发展蓝图。他指出,发展电动车产业的关键在于电池制造,印尼拥有丰富原料,包括钴、镍、锰等稀有金属,有利于建立价格具全球竞争力的电动车产业。
佐科设定印尼在2022年起开始生产电动车,2023年电动车使用的本土零件须达35%,2025年的电动车产量须占汽车总生产量的20%,让印尼成为亚洲,甚至是全球电动车以及电动车电池的制造重镇。
《日经亚洲评论》近期分析,印尼发展电动车产业必须大量仰赖外资的技术移转,尽管有丰富矿产,仍缺乏生产电池的先进技术。
斥201亿兴建锂电池厂
日本汽车制造商丰田汽车(Toyota)已经在去年底宣布,5年内将投资20亿美元(约80亿7014万令吉)支持印尼电动车发展计画,引进10款电动车进入印尼市场,协助降低对化石燃料的依赖,减少温室气体排放量。
此外,印尼海洋事务与投资统筹部也在去年底指出,印尼将与中国的宁德时代新能源科技公司(CATL)合作生产电动车电池,CATL预计将在印尼投资50亿美元(约201亿7537万令吉)兴建锂电池厂,自2024年起开始生产。
为大力发展电动车产业,印尼的国家电力公司(PLN)、伯达米那石油公司(Pertamina)、阿内卡矿业公司(Aneka Tambang)以及矿业控股公司(MIND ID)等国营事业公司合组电动车电池集团,积极建设电动车充电站,迎接电动车市场。
托希尔今年初在巴厘岛试开电动车,他视察充电站设施表示,从雅加达开车到巴厘岛,电动车电池需要的充电费只有20万印尼盾(约58令吉),开传统燃料车的油钱则要110万印尼盾(约319令吉),发展电动车相关产业顾及经济及环保,符合政府推动永续经济发展的方向。
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